تم تعيين مداهمة لمقر MOVE

تم تعيين مداهمة لمقر MOVE


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، بدأت الشرطة في إجلاء الناس من منازلهم في شارع أوسيدج من أجل التحضير لعملية ضد MOVE ، وهي مجموعة انفصالية سوداء جمعت ترسانة كبيرة. وبحلول نهاية المواجهة الفاشلة ، قُتل 11 شخصًا وأُحرق 61 منزلاً.

تعود جذور حادثة عام 1985 إلى عام 1978 عندما أدت مواجهة بين MOVE والشرطة إلى مقتل الضابط جيمس منحدر. أدين العديد من أعضاء MOVE الأبرياء بالقتل ، مما أغضب أعضاء آخرين. بدأ القائد جون أفريكا هجومًا مضادًا عشية عيد الميلاد عام 1983. في مقر MOVE في 6221 شارع أوساج ، أقام الأعضاء العديد من مكبرات الصوت وبدأوا في الصياح في وجه جيرانهم. والأمر الأكثر خطورة هو أن MOVE بدأت في تجميع مخبأ للأسلحة وبناء مخابئ في منزلهم.

وصل كل شيء إلى ذروته في مايو 1985 عندما أمر العمدة دبليو ويلسون جود الشرطة بمداهمة مقر MOVE. سرعان ما أدركت السلطات أنه لا يوجد الكثير مما يمكنها فعله لإزالة أعضاء MOVE من مواقعهم الراسخة. حوالي الساعة 5:30 مساءً في 13 مايو ، ألقيت قنبلة على سطح المبنى في محاولة لتدمير ملجأهم. ثبت أن هذا كارثي ، حيث كان السقف مغطى بالقار والغاز ، واندلع حريق عنيف.

استغرق الأمر من إدارة الإطفاء ساعة لبدء إطفاء الحريق. بحلول هذا الوقت ، كان يخرج عن نطاق السيطرة. في الفوضى التي أعقبت ذلك ، قُتل ستة بالغين وخمسة أطفال داخل منزل MOVE. بحلول الوقت الذي تم فيه احتواء الحريق ، احترق ما يقرب من كتلة كاملة من المنازل في فيلادلفيا.

مثل الكثير من غارة واكو ، تكساس ، على فرع داود بعد ثماني سنوات ، تعرضت الحكومة لانتقادات شديدة بسبب تعاملها القاسي مع المواجهة. في عام 1986 ، منحت هيئة المحلفين 1.5 مليون دولار لثلاثة ناجين من غارة MOVE.


تم تعيين مداهمة لمقر MOVE - HISTORY

لعرض الحالة العامة لأعضاء المجموعة ، انقر فوق الأعضاء في اللوحة أقصى اليسار. تظهر نافذة ملخص العضو (الشكل 6: ملخص العضو).

في لوحة Group Disk Space ، حدد نوع المعلومات التي تريد عرضها:

    استخدام مساحة المجموعة - مساحة المجموعة المخصصة لوحدات التخزين واللقطات واحتياطي النسخ المتماثل المحلي والمساحة المفوضة ومقدار مساحة المجموعة الخالية.

ملاحظة: قد لا تعكس المساحة الحرة للمجموعة الموضحة في واجهة المستخدم الرسومية المساحة الحرة الفعلية لأن واجهة المستخدم الرسومية تستخدم خوارزمية تقريب لحساب المساحة الحرة. لعرض المساحة الخالية الفعلية بالميغابايت ، استخدم Group Manager CLI الأمر cli-settings displayinMB. ثم استخدم الأمر show لعرض المساحة الحرة للمجموعة.

إذا كانت مساحة المجموعة الخالية منخفضة ، يمكنك إضافة أقراص للأعضاء ، كما هو موضح في تثبيت وإزالة الأقراص ، أو إضافة أعضاء إلى المجموعة ، كما هو موضح في إضافة أعضاء إلى مجموعة موجودة.

لاحظ أنه إذا كانت المساحة الحرة للتجمع منخفضة ، فيمكنك زيادة المساحة الحرة عن طريق نقل وحدات التخزين من التجمع منخفض المساحة إلى مجموعة مختلفة ، كما هو موضح في نقل وحدة تخزين عبر التجمعات. يمكنك توسيع سعة التجمع عن طريق نقل عضو موجود إلى التجمع منخفض المساحة ، كما هو موضح في نقل عضو عبر التجمعات.

لكل عضو ، تعرض لوحة Group Members مجموعة التخزين ، والسعة ، والمساحة الخالية ، وسياسة RAID ، ونوع القرص ، والحالة ، وإصدار البرنامج الثابت ، واتصالات iSCSI. حدد عضوًا لعرض المهام ذات الصلة في لوحة الأنشطة.

يتم عرض حالة العضو في الجدول 1: حالة العضو.

تمت إضافة العضو إلى المجموعة ولكن لم يتم تكوين نهج RAID حتى الآن.

يقوم العضو بتهيئة التخزين وفقًا لسياسة RAID المحددة. تظل هذه الحالة سارية المفعول حتى اكتمال التهيئة إذا حددت خيار الانتظار قبل عرض التخزين المتاح على العضو. راجع تعيين نهج RAID والتجمع لعضو جديد.

العضو هو عضو عامل في المجموعة. ومع ذلك ، قد يواجه أحد الأعضاء فشلًا ولكنه لا يزال يعمل في المجموعة. تحقق من الحالة الصحية للعضو لمزيد من المعلومات.

ينتقل العضو إلى مجموعة مختلفة. يعتمد وقت نقل العضو على كمية البيانات التي يجب نقلها من العضو إلى أعضاء التجمع الباقين.

العضو غير متوفر أو تم إيقاف تشغيله أو تعرض لإخفاق.

ملاحظة: & # 9 إذا فشل أحد الأعضاء ، يجب عليك تحديد المشكلة بسرعة وتصحيحها.

العضو بصدد نقل البيانات إلى أعضاء المجموعة المتبقين قبل إزالته من المجموعة. يعتمد وقت إزالة العضو على كمية البيانات التي يجب نقلها من العضو إلى أعضاء التجمع الباقين.

نجح العضو في نقل بياناته إلى أعضاء التجمع المتبقين قبل إزالته من المجموعة.

لعرض معلومات تفصيلية حول عضو معين ، انقر نقرًا مزدوجًا فوق أحد الأعضاء في لوحة Group Members أو انقر فوق:

الأعضاء & gt member_name & علامة تبويب الحالة gt

تظهر نافذة حالة العضو. في لوحة حالة العضو ، انقر فوق العرض الأمامي لعرض اللوحة الأمامية لنموذج المصفوفة. انقر فوق المنظر الخلفي لعرض اللوحة الخلفية لطراز المصفوفة ، بما في ذلك وحدات التحكم ومصدر الطاقة ووحدات التبريد.

تتم الإشارة إلى مكون جهاز غير مثبت أو غير مكوّن بعلامة X حمراء في رسم الصفيف. سيظهر المكون الفاشل أو الفاشل في رسم الصفيف مع تحذير أو رمز حالة الخطأ. ضع الماوس فوق أحد المكونات لإظهار تفاصيل الحالة.

الشكل 7: حالة العضو - لوحة صفيف PS5000 الأمامية

الشكل 8: حالة العضو - لوحة صفيف PS5000 الخلفية

تعرض لوحة معلومات العضو العامة ما يلي:

  • حالة العضو
  • رقم طراز وحدة التحكم
  • عدد الأقراص ونوعها
  • عدد اتصالات iSCSi.
  • اسم العضو والمجمع
  • سياسة وحالة RAID

تظهر حالة RAID في الجدول 2: حالة RAID.

تمت تهيئة مجموعة القرص بنجاح والأداء طبيعي.

يتم توسيع مجموعة الأقراص (على سبيل المثال ، بسبب تثبيت أقراص إضافية أو تغيير نهج RAID من RAID-10 إلى RAID-50).

جاري تهيئة صفيف القرص (على سبيل المثال ، عند تعيين سياسة RAID الخاصة بالعضو).

تدهورت مجموعة RAID 1 أو مجموعة RAID 5 (على سبيل المثال ، بسبب فشل القرص وعدم وجود احتياطي لاستبداله). إذا كان نهج RAID هو RAID-5 أو RAID-50 ، فقد يتأثر الأداء.

ملاحظة: في حالة تدهور حالة RAID ، حدد على الفور واستبدل أي أقراص فاشلة. يوصى بتثبيت الأقراص الاحتياطية وتشغيلها في مصفوفة.

تقوم مصفوفة القرص بإعادة بناء البيانات الموجودة على أحد الأقراص (على سبيل المثال ، بسبب فشل أحد الأقراص واستخدام احتياطي لاستبداله). أثناء إعادة الإعمار ، قد ينخفض ​​الأداء. بعد إعادة البناء ، يعود الأداء إلى طبيعته ، ما لم يتم تدهور مجموعة RAID.

ملاحظة: إذا كانت حالة RAID قيد الإنشاء ، فحدد على الفور واستبدل أي أقراص فاشلة. يوصى بتثبيت الأقراص الاحتياطية وتشغيلها في مصفوفة.

تسببت حالات فشل القرص المتعددة في مجموعة RAID 1 أو مجموعة RAID 5 في فشل صفيف القرص. سيتم تعيين العضو في وضع عدم الاتصال.

ملاحظة: إذا فشلت حالة RAID ، فقد تحتاج إلى استعادة البيانات من نسخة احتياطية أو نسخة متماثلة.

فقدت مجموعة الأقراص البيانات الوصفية للمجموعة أو بيانات المستخدم. لن يتم تهيئة المصفوفة وستظهر رسالة خطأ على وحدة التحكم على فترات منتظمة.

ملاحظة: راجع الأمر clearlostdata في دليل CLI المرجعي للحصول على معلومات حول فقدان البيانات الكارثي. قد تحتاج إلى استعادة البيانات من نسخة احتياطية أو نسخة طبق الأصل.

تعرض لوحة حالة صحة العضو ما يلي:

  • روابط لعرض صور الجزء الأمامي والخلفي للمصفوفة
  • جدول لحالات الإنذار لمكونات المصفوفة

إذا كانت الحالة تحذيرية أو حرجة ، فسيظهر إنذار في لوحة الإنذارات المعلقة. انظر مراقبة الإنذارات وعناصر الإجراءات للحصول على معلومات حول الظروف الصحية التي تؤدي إلى الإنذارات. تأكد من التحقيق في أي إنذارات.

إذا كانت الأقراص الفاشلة موجودة ، فانقر فوق علامة التبويب الأقراص لعرض تكوين القرص. يجب عليك استبدال أي أقراص فاشلة في أسرع وقت ممكن. راجع معالجة الأقراص الفاشلة لمزيد من المعلومات.

تعرض لوحة مساحة الأعضاء ما يلي:

  • إجمالي سعة الأعضاء (لا يشمل المساحة الموجودة في الأقراص الاحتياطية لأنه يتم استخدامها فقط في حالة حدوث فشل في القرص).
  • استخدام مساحة المجموعة ، بما في ذلك المساحة التي تستخدمها وحدات التخزين واللقطات والنسخ المتماثلة والمساحة الخالية.

إذا كانت مساحة الأعضاء الخالية منخفضة ، يمكنك زيادة سعة الأعضاء عن طريق إضافة أقراص (حتى الحد الأقصى المسموح به). انظر تثبيت وإزالة الأقراص لمزيد من المعلومات.


تم تعيين غارة لمقر MOVE - 13 مايو 1985 - HISTORY.com

TSgt جو سي.

في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، بدأت الشرطة في إجلاء الناس من منازلهم في شارع أوسيدج من أجل التحضير لعملية ضد MOVE ، وهي جماعة عبادة راديكالية كانت قد جمعت ترسانة كبيرة. وبحلول نهاية المواجهة قتل 11 شخصا واحرق 61 منزلا.

تعود جذور حادثة عام 1985 إلى عام 1978 عندما أدت مواجهة بين MOVE والشرطة إلى مقتل الضابط جيمس منحدر. أدين العديد من أعضاء MOVE الأبرياء بالقتل ، مما أغضب أعضاء آخرين. بدأ القائد جون أفريكا هجومًا مضادًا عشية عيد الميلاد عام 1983. في مقر MOVE في 6221 شارع أوساج ، قام الأعضاء بإعداد العديد من مكبرات الصوت وبدأوا في الصراخ بألفاظ نابية على جيرانهم. والأمر الأكثر خطورة هو أن MOVE بدأت في تجميع مخبأ للأسلحة وبناء مخابئ في منزلهم.

وصل كل شيء إلى ذروته في مايو 1985 عندما أمر العمدة دبليو ويلسون جود الشرطة بمداهمة مقر MOVE. سرعان ما أدركت السلطات أنه لم يكن بوسعها فعل الكثير لإزالة أعضاء MOVE من مواقعهم الراسخة. حوالي الساعة 5:30 مساءً في 13 مايو ، ألقيت قنبلة صغيرة على سطح المبنى في محاولة لتدمير ملجأهم. ثبت أن هذا كارثي ، حيث كان السقف مغطى بالقار والغاز ، واندلع حريق عنيف.

استغرق الأمر من إدارة الإطفاء ساعة لبدء إطفاء الحريق. بحلول هذا الوقت ، كان يخرج عن نطاق السيطرة. في الفوضى التي تلت ذلك ، قُتل ستة بالغين وخمسة أطفال داخل منزل MOVE. بحلول الوقت الذي تم فيه احتواء الحريق ، احترق ما يقرب من كتلة كاملة من المنازل في فيلادلفيا.

مثل الكثير من غارة واكو ، تكساس ، على فرع داود بعد ثماني سنوات ، تعرضت الحكومة لانتقادات شديدة بسبب تعاملها القاسي مع المواجهة. في عام 1986 ، منحت هيئة المحلفين 1.5 مليون دولار لثلاثة ناجين من غارة MOVE.


فاز ملف صورة النظام & # 39t في استعادة على مرآة RAID المنشأة حديثًا

أنا أستخدم Windows 7 Ultimate. لقد قمت بإنشاء ملف صورة لمحرك الأقراص C الخاص بي وعملت قرصًا مضغوطًا لاسترداد النظام. ثم أضفت محرك أقراص ثانيًا بسعة 500 جيجا بايت في جهاز الكمبيوتر الخاص بي من HP واستخدمت أداة BIOS المساعدة لإعداد نسخة متطابقة مع محرك الأقراص C الأصلي والمحرك الجديد. يظهر بشكل جيد إذا كنت أستخدم DISKPART ، ويبدو أنني مستعد لاستعادة كل شيء. قمت بالتمهيد إلى قرص الاسترداد المضغوط ، واتبعت جميع المطالبات للاستعادة باستخدام ملف الصورة. يبدو أنه سيعمل لبضع ثوان ، ثم تلقيت رسالة خطأ تفيد بفشل استعادة صورة النظام. لا يمكن العثور على قرص يمكن استخدامه لاستعادة النظام.

غريب ، نظرًا لأنه تم إدراجه كخيار بضع شاشات فقط في وقت سابق. أنا محتار. هل لديك أي أفكار؟

بلغ عن سوء معاملة

كان لي نفس المشكلة. لم يتمكن من الحصول على الانتعاش للعمل من واجهة المستخدم الرسومية. لقد وجدت إصلاحًا بنفسي. لقد أخفقتني Google في الغالب في هذا الأمر ، لذلك آمل أن يحل هذا المشكلة لبعض الأشخاص الآخرين الذين يتعاملون مع هذه المشكلة.

1. استخدم diskpart لإعداد الأقسام الخاصة بي بشكل صحيح. الحجم الذي تستعيده إلى يجب أن يكون بنفس الحجم أو أكبر من وحدة التخزين التي تم نسخها احتياطيًا من عند. في حالتي ، تم تثبيت محرك النسخ الاحتياطي لـ USB بواسطة قرص الاستعادة كـ C: ولم يتم تنسيق وحدة تخزين الغارة الجديدة ولم يتم إنشاء أي قسم. لذلك قمت بإعادة تعيين محرك أقراص USB إلى z: ، وإنشاء قسم ، وإنشاء وحدة تخزين ، وحجم تنسيق ، ووحدة تخزين مخصصة C: اخرج من diskpart عندما يكون لديك بالطريقة التي تريدها. سأستخدم حالتي كمثال (من أعلى رأسي لذا أعذر الأخطاء النحوية):

  1. من سطر الأوامر: DISKPART
  2. قرص القائمة
  3. حجم القائمة
  4. حدد وحدة التخزين = 1 (كانت هذه وحدة تخزين USB الخاصة بي)
  5. إزالة الحرف = C
  6. تعيين الحرف = Z
  7. حدد القرص = 1 (كان هذا قرص الغارة الخاص بي)
  8. إنشاء قسم أساسي
  9. إنشاء حجم بسيط
  10. تعيين حرف = C
  11. تنسيق fs = ntfs label = "رئيسي" سريع
  12. حجم القائمة (تحقق من إنشاء وحدة التخزين وتنسيقها)
  13. مخرج

2. wbadmin هي الأداة المساعدة لسطر الأوامر التي ستستخدمها لاستعادة صورة النظام. http://technet.microsoft.com/en-us/library/cc754015 (WS.10) .aspx

لقد قمت بالخطوات التالية للحصول على كل ما احتاجه للتعافي بنجاح في وحدة تخزين الغارة الجديدة الخاصة بي باستخدام wbadmin:

1. من سطر الأوامر: الحصول على إصدارات wbadmin -backupTarget: z: -machine: rhess-PC
2. انسخ (تمييز النقر بالزر الأيسر ، وانقر بزر الماوس الأيمن فوق النص المميز) الموجود ضمن "معرف الإصدار" من النتائج التي قدمها الأمر السابق
3. الأمر التالي: wbadmin get items -backupTarget: z: -machine: rhess-PC -version: & lt right click للصق النص المنسوخ & gt
4. ستؤكد هذه النتائج أن لديك صورة وحدة تخزين للاستعادة منها في مجموعة النسخ الاحتياطي هذه. لاحظ اسم وحدة التخزين في مجموعة النسخ الاحتياطي هذه. بمجرد التأكيد ، انتقل إلى الخطوة 5.
5. أمر الاسترداد: wbadmin start recovery -backupTarget: z: -recoveryTarget: c: -itemtype: Volume -item: c: -version: & ltversion from above & gt

طالما أن هدف الاسترداد الخاص بك هو نفس الحجم أو أكبر من الحجم المخزن مع مجموعة النسخ الاحتياطي الخاصة بك ، يجب أن تكون عملية الاستعادة جيدة. للنسخ الاحتياطية المستقبلية ، من الأفضل تقليص حجم النظام ، ثم النسخ الاحتياطي. بهذه الطريقة يمكنك استعادة قرص أصغر من حجمك الحالي ، مما يوفر مزيدًا من المرونة في عمليات الاستعادة المستقبلية.

عند اكتمال الاسترداد ، اخرج من موجه الأوامر (اكتب "exit") ثم انقر على الرابط "إصلاح مشكلات بدء التشغيل". سيؤدي هذا إلى جعل القسم المسترد / الذي تم إنشاؤه حديثًا قابلاً للتمهيد. بعد مربع الحوار ، أعد التشغيل ويجب أن يعمل كل شيء. لقد قمت بذلك مرتين الآن حيث سيعطيني المعالج عبارة "لا يمكن العثور على أي قرص يمكن استخدامه لاستعادة النظام." خطأ وهذه الطريقة كانت ناجحة.


WW2: غارة كوماندوز ضد مقر Rommel & # 039s

الكوماندوز في شمال إفريقيا
في شمال إفريقيا ، استعدت القوات البريطانية ، بعد إحباط التقدم الإيطالي نحو الشرق ، لطرد القوات الإيطالية من ليبيا. ومع ذلك ، تغير كل ذلك عندما جاء روميل وأفريكا كوربس لإنقاذ رفاقه الإيطاليين. تم إبعاد البريطانيين وفرض روميل حصارًا على مدينة توربوك الإستراتيجية.

مفرزة 'L' ، خدمة جوية خاصة

كانت "لاي فورس" لواء كوماندوز تشكل في نهاية عام 1940 في المملكة المتحدة لمساعدة القوات البريطانية في شمال إفريقيا. من بنات أفكار اللفتنانت كولونيل روبرت لايكوك ، كانت مكونة من الوحدات التالية:

رقم 8 كوماندوز: ---------------------------------- تشكلت في يونيو 1940 (لواء حراس ومشاة البحرية الملكية و أفراد مشاة سومرست الخفيفة)

قسم القوارب الخاص: ------------------------------ تم تشكيل أران ، اسكتلندا ، في يونيو 1940 ، مع ضابطين و 15 رجلاً ، وأرسلت إلى الشرق الأوسط مع 8 كوماندوز.

رقم 50 كوماندوز و N0. 52 الكوماندوز: ----- قوتان صغيرتان من الجيش المختلط ومشاة البحرية الملكية ، نشأت في الشرق الأوسط ، أوائل عام 1941.

مجموعة الصحراء بعيدة المدى (LRDG)

كانت مجموعة الصحراء طويلة المدى وحدة خاصة تم إنشاؤها لأعمال التخريب والاستخبارات في الصحراء. نظيرتها كانت براندنبورغ ، المنظمة الألمانية التي تقاتل خلف خطوط العدو.
تألفت المجموعة الصحراوية بعيدة المدى من متطوعين من الكوماندوز. مقرها كان في كهوف واحة سيوة ولاحقا في الكفرة. ومن هناك نفذوا غارات جريئة على بعد مئات الأميال خلف خطوط العدو. كانت الأعمال البارزة هي الهجمات على المطارات الألمانية التي تقع على بعد 350 ميلاً خلف الجبهة. كانت قوات الكوماندوز بعيدة لأسابيع في نهايات قليلة في شاحنات قليلة. وصلوا إلى أهدافهم ودمروا الطائرات في الحقول. قاموا بتفجير مستودعات البنزين ، وتسببوا في خسائر فادحة بين طاقم المطار ، بل وأخذوا بعض السجناء في رحلتهم الطويلة عائدين إلى كهوف سيوة.
افترض أن هؤلاء الزملاء قد استخدموا ضد روميل! يمكن أن يطلقوا النار على الجنرال الذي يخشى كثيرًا أو يأخذوه إلى السجن ، كانت مجرد مسألة اكتشاف عادات روميل.

في خريف عام 1941 ، كان كلا الجانبين في مسرح شمال إفريقيا على استعداد للهجوم. كان القائد العام للقوات المسلحة البريطانية في الشرق الأوسط ، الجنرال أوشينليك ، يخطط لهجوم كبير كان من المقرر أن ينفذه الجيش البريطاني الثامن تحت قيادة الجنرال كننغهام. كان الهدف من هذا الهجوم المعروف باسم "العملية الصليبية" هو إغاثة توربوك. كان توربوك تحت الحصار لمدة سبعة أشهر وهو الآن محتجز بصعوبة. كان الموعد المحدد للهجوم هو 18 نوفمبر. عبر الصحراء ، خطط الجنرال روميل لمهاجمة توربوك في 23 نوفمبر ، بعد سبعة أيام من التاريخ الذي اختاره أوشينليك.
خطط البريطانيون لعمليات كوماندوز صغيرة مختلفة خلف خطوط العدو قبل هجوم الجيش الثامن. كان الهدف من هذه العمليات هو دعم التوجه الأمامي للجيش الثامن ، وتم وضع خطط لتشويش الاتصالات في مؤخرة العدو لإحداث أقصى قدر من الارتباك بين صفوف الجيوش الألمانية والإيطالية.
من بين تلك الخطط الأكثر طموحًا وجرأة على الإطلاق كانت "عملية الزعنفة" لإنزال الكوماندوز من الغواصات خلف خطوط العدو ، بهدف إخراج مقر روميل من العمل و "إخراج" روميل بنفسه.

لتنفيذ العملية ، تم وضع ستة ضباط و 53 من الرتب الأخرى من الكوماندوز الاسكتلندي الحادي عشر ، برئاسة المقدم جيفري كيز ، تحت القيادة العملياتية للجيش الثامن. تم اختيار هؤلاء الرجال من بين مائة ضابط ورجل خضعوا لتدريب مكثف لعدة أسابيع في لندن. كان الرجل الثاني في قيادة كييز هو الكابتن كامبل الذي تحدث الألمانية والعربية بطلاقة. كان عليهم أن يصبحوا جزءًا من Layforce المستنفدة - الكوماندوز تحت قيادة العقيد R.E. Laycock --- التي تم حل وحداتها جزئيًا بسبب نقص القوى العاملة في الجيش الثامن واستحالة الحصول على تعزيزات لقوة غير تقليدية. لا يزال بعض قادة الجيش يعتبرون الكوماندوز شيئًا من الترف غير الضروري.

لتنفيذ عمل كوماندوز من هذا النوع ، يعتبر الذكاء الدقيق شرطًا أساسيًا أساسيًا. تم تنفيذ العمل الاستخباري الأولي بواسطة الكابتن جوك. Haselden ، بالفعل شخصية أسطورية في الصحراء. هاسيلدن ، المرتبط بالقوة العربية الليبية ، الذي يتحدث العربية والإيطالية بطلاقة ، تجول بحرية في الأراضي التي يسيطر عليها العدو وكان يتمتع بثقة أولئك العرب الذين كانوا حريصين على تحرير أنفسهم من الحكم الإيطالي. في 10 أكتوبر / تشرين الأول ، أسقطته الغواصة طورباي مع عربي من القوة العربية الليبية على شاطئ بالقرب من الحامة. لقد أمضوا بضعة أيام في التجسس على الأرض وأعيد هاسيلدن إلى الإسكندرية من قبل مجموعة الصحراء طويلة المدى في 27 أكتوبر.
كان مقر روميل أو ما يسمى ب "فيلا روميل" عبارة عن مبنى محافظة يقف بين بعض المباني الحجرية في قرية تدعى بيددا ليتوريا ، بعيدًا عن الجبهة ، في منطقة سيرين. تم اختيار المبنى من قبل مدير التموين - الجنرال بانزر جروب أفريكا ، الرائد شليوسنر ، كمقر له في أواخر عام 1941. كان هذا هو المكان الذي عمل فيه روميل أو نام - وفقًا لجهاز المخابرات البريطاني ، وقد تم تأكيد هذه المعلومات من قبل هاسيلدن من العرب. تقرير الوكلاء. وفقًا للاستخبارات البريطانية ، كانت مكاتب روميل وموظفيه في مبنى المحافظة ، كما تم الاستيلاء على العديد من المباني الأخرى في الحي. في القرية ، بصرف النظر عن سوك أو السوق ، كانت المباني على الطراز الأوروبي الخرساني. الطريق الرئيسي المؤدي إلى مصر ، الذي بناه موسوليني ، يمر عبر الميدان الرئيسي.

على شاطئ بالقرب من الإسكندرية ، كان كيز ورجاله يمارسون في هذه الأثناء تقنيات الهبوط ، وكانوا يعملون على الخطط النهائية للغارة. في جولات التدريب ، تمكنت الكوماندوز من إنزال 25 رجلاً في ساعة واحدة على الشاطئ. تم التخطيط لكل شيء في مكتب أميرال الأسطول السير روجر كيز ، والد اللفتنانت كولونيل كيز. كان الأدميرال رئيسًا لجميع الكوماندوز الخاصة وحفلات الإغارة على الجانب البريطاني.

بدا رأي العقيد لايكوك في نجاح الغارة متشائما منذ البداية. لقد صنف فرص إجلاء أي من المغيرين على أنها ضئيلة للغاية ، والهجوم على مقر روميل يائس في أقصى الحدود. كان يعتقد أنه حتى لو كان الهجوم ناجحًا ، فهذا يعني موتًا شبه مؤكد لأولئك المشاركين ، وعندما عبر عن هذه الآراء إلى كييز ، طُلب منه عدم تكرارها في حالة ما إذا أدى تشاؤمهم إلى إلغاء الغارة. وافق Laycock وقرر مرافقة المغيرين كمراقب للبقاء في مكان الهبوط.

تجمع الطرف المداهمة
تم إنزال هاسيلدن بالمظلة إلى منطقة الإنزال في غضون ذلك ، استقل فريق المداهمة الغواصتين تورباي وتاليسمان في 10 نوفمبر. مع كيز في تورباي ، كان هناك ضابطا كوماندوز آخران و 25 من الرتب الأخرى ، بما في ذلك جندي فلسطيني للعمل كمترجم واثنان من المرشدين السنوسي . حمل كييز ورجاله أيضًا رسالة من سيد إدريس - زعيم السنوسي الذي كان في المنفى في مصر - يأمر رعاياه بتقديم كل المساعدات إلى كييز. كما حملت الغواصتان زورقين مع ضابط ورجل لكل منهما من خدمة القوارب الخاصة ليكون بمثابة حفلة شاطئية ، و 14 زورقًا مطاطيًا ، كل منها قادر على إنزال رجلين بالمعدات والمخازن. كان كل شيء جاهزًا لضربة ضد دماغ العدو ومركز أعصابه في لحظة حرجة.

في 13 نوفمبر ، وصل Haselden إلى منزل Mudir of Slonta (عربي مؤيد لبريطانيا) ، استعار حصانًا ، وغادر مع مرشد عربي إلى Hamma على الساحل لإرشاد الكوماندوز. في نفس اليوم وصل طورباي وتاليسمان قبالة الساحل. حتى الآن ، سار كل شيء وفقًا للخطة ، لكن الطقس كان سيئًا الآن وأظهر كل علامات التدهور. كان هناك بحر كبير يجري والظروف لا تشبه إلى حد ما ظروف الممارسة على الشاطئ الهادئ بالقرب من الإسكندرية. مع حلول الظلام ، أغلق تورباي بالشاطئ بينما كان تاليسمان يراقب. على الرغم من سوء الأحوال الجوية ، شاهدت الحفلة على سطح السفينة Toorbay إشارة الغمز من Haselden في الموعد المحدد.

أصبحت ظروف الهبوط أسوأ ، حيث تم إطلاق إحدى القوارب لإجراء استرجاع أولي ، وتم تمرير الزوارق المطاطية عبر الفتحة الأمامية ، وتم تحميل المخازن في حاويات مقاومة للماء في تلك القوارب. ولكن عندما كانت الغواصات تدحرجت في البحار الهائجة ، انجرفت القوارب على ظهر السفينة وانقلبت تلك التي كانت طافية بالفعل. مرت ست ساعات قبل إطلاق سبعة من القوارب ووضعها بأمان على الشاطئ ، وكانت أطقمها مبتلة ومرهقة. كان الجو قارس البرودة.
طوال هذا الوقت ، كان تاليسمان يقف في البحر ليراقب ، وكان العقيد لايكوك على وشك تأجيل عمليات الإنزال عندما جاءت الإشارة إلى أن حفلة تورباي كانت على الشاطئ. بعد ذلك لم يبق سوى ثلاث ساعات ونصف من الظلام ، لكنه قرر المخاطرة بالهبوط. في البحر الهائج ، لامس تاليسمان الأرض وتم جرف سبعة قوارب و 11 رجلاً في البحر. بحلول الوقت الذي تم استردادهم فيه ، كان القمر قد انتهى وقرر قائد تاليسمان الانسحاب ، لذلك وصلت أربعة قوارب فقط من تاليسمان إلى الشاطئ. كان على الغواصات البقاء هناك وانتظار عودة الكوماندوز. قبل أن تشرق الشمس ، انتقلت قوات الكوماندوز إلى واد قريب ، حيث كانوا يقضون اليوم التالي.

أشرقت الشمس في صباح اليوم التالي - لذا تمكن جنود الكوماندوز ، وهم مبتلون ومتجمدون ، على الأقل من تجفيف أسلحتهم وتنظيف أسلحتهم. لكنهم الآن لم يشكلوا القوة التي كان كييز يحسب لها ، فقد هبط ثلاثون رجلاً فقط على الشاطئ ، وغرق اثنان. بسبب انخفاض القوة ، كان لا بد من تغيير الخطط بسرعة.
كان للخطة الأصلية أربعة أهداف:

1- اقتحام الفيلا التي استخدمها روميل والمقر الخلفي الألماني.
2- تخريب المقر الإيطالي بقورينا بقطع الاتصالات الهاتفية والبرقية.
3- الاعتداء على مركز المخابرات الإيطالي في أبولينا.
4- اتصالات حطام السفن بين فيدية ولملودا.

قرر Keyes التخلي عن الهجمات على Cyrene و Apollina والتركيز على المقر الألماني وفيلا Rommel ، مع طرف فرعي لتفجير عمود التلغراف الصلب حيث اجتمعت اتصالات العدو عند مفترق الطرق بالقرب من Cyrene. نظرًا لأن المرشدين السنوسي قد فقدا أثناء هبوط Talisman الكارثي ، تم استعارة دليل من Haselden. بعد إعارتهم دليلاً ، غادر Haselden - لقد كان أحد الأصول المهمة خلف خطوط العدو ولم يسمح لـ MI5 بالمشاركة في العمل. تم تشكيل ثلاثين رجلاً الآن في حزبين ، أحدهما لضرب الاتصالات الهاتفية والتلغراف ، والآخر ، تحت قيادة المقدم كيز مع 18 من الكوماندوز الآخرين ، لمهاجمة فيلا روميل ومثل.
عادة في هذا الوقت من العام يكون مناخ شمال إفريقيا جافًا ، حتى لو كان باردًا في الليل - ولكنه الآن رطب وبارد. على الجانب المشرق ، يمكن أن تساعدهم ضوضاء العاصفة وسوء الرؤية في تجنب اكتشافهم من قبل حراس العدو.

اقترب من بيددا ليتوريا
بقي الكولونيل لايكوك في مكان الهبوط مع ثلاثة رجال لتغطية إعادة الصعود بعد الحدث بينما سار كييز مع رجاله في طقس سيء وظلام دامس. في 15 نوفمبر ، عبرت قوات الكوماندوز الدولة شديدة الانحدار والصخور بصعوبة ووصلت إلى قمة الجرف الأول على بعد نصف ميل من الداخل ، في حوالي الساعة 21:00.
في منتصف الليل تركهم المرشد العربي خوفًا من الإمساك بهم ، لذلك منذ هذا الوقت كان على كيز الاعتماد على خريطة وبوصلة سيئة.
قبل الضوء الأول بقليل ، تفرقت قوات الكوماندوز بين المقشر لقضاء اليوم تحت الغطاء في محاولة للنوم ، والاستعداد للمخاطر المقبلة. خلال اليوم الذي اتصلت فيه مجموعة من العرب بـ Keyes ، وافق أحدهم بالفعل على توجيههم إلى مقر Rommel مقابل ألف ليرة. عندما حل الظلام ، انطلقوا جميعًا مرة أخرى نحو Beda Littoria ، المستوطنة الإيطالية الصغيرة حيث تقع "فيلا روميل". بعد ساعتين ونصف وصلوا إلى كهف على بعد خمسة أميال من بيدا ليتوريا ، والذي بدا لكيز مكانًا رائعًا للتخييم ليلاً. كانت هناك رائحة نفاذة للماعز لكن الكهف كان جافًا.

في صباح اليوم التالي ، انطلق كييز مع فريق استطلاع صغير للتخطيط للهجوم الأخير ، ولكن هطلت أمطار غزيرة ، وأمرهم كييس ، الذي أراد أن يجف جميع رجاله للهجوم الأخير ، بالعودة إلى الكهف. لذلك أرسل فتى عربيًا للتجسس على الأرض. عاد الصبي بمعلومات تمكن كييز من خلالها من رسم خريطة توضح علاقة المقر الرئيسي بالفيلا. أخبره الصبي أيضًا بموقف خيمة الحراسة واقترح أن يكون الحراس بالداخل إذا كانت السماء تمطر.

في هذه الأثناء ، لم يكن اللواء شليوسنر في الفيلا لأنه أصيب بالدوسنتاريا وكان يرقد في مستشفى في أبولونيا. مثل نائبه الذي يعاني من التهاب في الرئتين. كما عانى نائب النائب من الزحار واستلقى في نفس المستشفى. لذلك كان القائم بأعمال مدير التموين هو الكابتن جي ويتز ، وكان الرائد بويشيل يتصرف في المرتبة الثانية.

أطلع كييز رجاله بعد ظهر ذلك اليوم. كان على رجاله أن يشكلوا ثلاث مجموعات ، المجموعة الأولى كانت ستوقف تشغيل مصنع الإنارة الكهربائية ، والمجموعة الثانية ستدخل المقر ، والمجموعة الثالثة كانت ستراقب الطريق المؤدي إلى المقر. كانت كلمة المرور "Island" والعداد "Arran".
في الساعة 1800 من تلك الليلة ، في عاصفة رعدية ، حجبت الحفلة وجوههم وانطلقوا. سمح كييز لنفسه بست ساعات للوصول إلى هدفه ، نظرًا للطقس ، والليلة السوداء ، وحقيقة أن الظروف تحت الأقدام كانت تتدهور كل ساعة.

في `` فيلا روميل '' ، كان الكابتن ويتز والرائد بويشيل جنبًا إلى جنب مع عشرات من الضباط والمسؤولين والعدائين والسائقين والموظفين المعتادين الذين يمكن العثور عليهم في طاقم التموين ، يجلسون في المبنى الكئيب للكمال القديم يستمعون إلى المطر المتساقط. قبل الليل بقليل ، تقاعدوا إلى غرف مختلفة في الطابقين الأرضي والأول حيث كانوا ينامون على أسرة المخيم.
لم يكن هناك حراس. مراقب واحد كان يراقب في الممر أدناه. كان سلاحه الوحيد هو الحربة. لم يكن حارسًا بقدر ما كان موزعًا لرسائل البريد التي تصل متأخرًا. في خيمة الحراسة ، كان الجندي مات بوكشارونر ، في وقت متأخر من الخدمة ، حيث سُمح له بالاستلقاء على سرير المخيم بعد منتصف الليل.
كانت بيددا ليتوريا نائمة. لكن الكوماندوز كانوا في طريقهم إلى "فيلا روميل" ، توقفوا لأول مرة حوالي ربع ميل من بيددا ليتوريا ، ثم نزلوا في المسار إلى الجزء الخلفي من القرية.
عندما وصل الكوماندوز إلى الميدان ، رفض المرشدون ، الذين لا شك أنهم كسبوا أموالهم ، الذهاب إلى أبعد من ذلك ، وبالتالي تُركوا في انتظار عودة الحفلة ، عندما كان من المقرر أن يتم الدفع لهم.

الهجوم
تسلل كيز وكامبل وسارجنت تيري واثنان من أفراد القوات الخاصة نحو مدخل المحافظة. عاد ثلاثة آخرون إلى الباب الخلفي. كان على اثنين من الكوماندوز مراقبة في الخارج ، في الحديقة. وقف الحارس الألماني في الباب الأمامي المفتوح للممر. كان على الرقيب تيري أن يسكينه - لكن الشفرة أخطأت بصمتها وفي خط مائل كان هناك صراع في الممر. دعا الألماني بصوت عالٍ للمساعدة لكن الرعد وضجيج العاصفة أغرق صرخاته. كما غرقت العاصفة صوت هدم بيت كهرباء على بعد ثلاثين خطوة من المنزل الذي ضربه رجال الكوماندوز عالياً.

خلال الصراع في الممر المظلم ، لم يتمكن المغيرون من استخدام بنادقهم. حاولوا الاستيلاء على الحارس وإسكاته. لكن الجندي الألماني كان رجلاً قوياً ودافع عن نفسه بشجاعة. وأخيراً سقط على الباب الأول للممر - باب مكتب الذخيرة. استيقظ الرقيب-الرائد Lentzen والرقيب Kovacic ، اللذان كانا نائمين في مكتب الذخائر ، وقفزوا من أسرتهم وأمسكوا .08 Lugers - في الطابق العلوي خلال نفس الوقت ، سمع الملازم Kaufholz الضجيج ، قفز من منزله سرير لجلب مسدسه من صدره. قفز الرقيب-الرائد Lentzen إلى الباب وفتحه ، ورفع مسدسه وأطلق النار. في نفس اللحظة ألقى كييز قنبلتين يدويتين طارتا فوق رأس لينتزن وانفجرتا في منتصف الغرفة. أسقط الانفجار Lentzen لكنه لم يصب بأذى. تلقى كوفاسيتش الذي كان في طريقه نحو الباب الاستفادة الكاملة من الانفجار ورقد ميتًا على البلاط. تمكن ضابط صف ثالث كان على وشك القفز من السرير ، من التراجع وبقي سالمًا. دفع الانفجار عمليا الملازم جايجر من سريره ، الذي كان نائما في الغرفة المجاورة لمكتب الذخيرة. تم فصل غرفته عن مكتب الذخائر بواسطة قسم من ثلاث طبقات من الخشب. تم تحطيمها إلى أشلاء. قفز جايجر في ملابس النوم من النافذة وركض إلى الخارج.

الآن في اللحظة التي انفجرت فيها القنابل اليدوية ، كان الملازم أول كاوفهولز يركض في الطابق السفلي وبيده مسدس. على ضوء الانفجار رأى الجنود البريطانيين. أطلق الملازم أول كاوفهولز النار على كيز الذي سقط على الأرض مع قليل من الألم. في نفس اللحظة نبح بندقية تومي كامبل. أصاب الانفجار كوفهولز. بينما سقط الملازم على الأرض ، أطلق النار وأصاب كامبل في ساقه. انهار الضابط البريطاني.

وهكذا كان قائدا الغارة عاطلين عن العمل. في الممر المظلم بقي فقط الرقيب تيري واثنين من الجنود. خرجت الأصوات من الطابق الأول واندفع الضباط الألمان من غرفهم. انتهت المفاجأة الآن - لكن أين هؤلاء الرجال الثلاثة الذين كانوا سيدخلون من الباب الخلفي؟

في هذه اللحظة كان هناك نيران كثيفة بالخارج. قام أحد الكوماندوز الذي غادر للمراقبة بالخارج في الحديقة بإغراق الملازم جايجر بالرصاص من مسافة عشرة أقدام. Jaeger ، في ملابس النوم الخفيفة التي يرتديها قد ركض مباشرة في بندقية تومي الحارس البريطاني.

الطلقات التي قتلت جايجر جعلت الرقيب تيري يعتقد أن معركة قد اندلعت في الخارج. بعد أن حُرموا من قادتهم ، قرروا التراجع واندفعوا في الهواء الطلق - تخلوا فعليًا عن مهمتهم المتمثلة في "الحصول على روميل".
جاء Gunner Boxhammer ، الذي كان في خيمة الحراسة ، راكضًا نحو مصدر إطلاق النار وركض مباشرة إلى الرقيب المتراجع تيري ورجاله الذين قصوه بنيران نيران مدفع تومي في بطنه.

كان لهذه الطلقات نفس التأثير على فريق الكوماندوز الثاني الذي كان لا يزال خارج الباب الخلفي ، ولم يتمكن من الدخول. في الواقع ، كان لدى هؤلاء الرجال أفضل احتمال ، إن لم يكن الاستيلاء على رومل ، لإخراج مقر Q.M.G من العمل قبل خمس ساعات من الهجوم البريطاني. علبة ماء دمرت الحفلة!

قصة الباب الخلفي
أدى الباب الخلفي إلى مكتب صغير. كانت مليئة بالملفات وطاولات المكتب. فتحة صغيرة في الجزء الخلفي من الغرفة تقود عبر سلم حلزوني إلى قبو. هنا كان الرقيب-الرائد ألفونس ينام. كان رجلاً مسنًا يكره فتح الأبواب ليلًا. نظرًا لعدم وجود قفل في الباب الخلفي ، كان يضع علبة ماء مملوءة أمام الباب كل مساء ويحصنها من الخلف بخزانة. على الرغم من أن المهاجمين حاولوا إجبارها إلا أن الباب لم يتزحزح حتى. ظلوا في الخارج وعندما سمع صوت إطلاق النار الذي أدى إلى قص الملازم أول جايجر من الحديقة ، اشتبهت القوات الموجودة عند الباب الخلفي في وجود فخ ، وارتدوا إلى كعوبهم.

خاتمة
كل شيء حدث حتى الآن بسرعة كبيرة. الانفجارات ، إطلاق النار في الممر وفي الحديقة ، انسحاب رجال تيري في العراء - حدثت هذه الأحداث في تتابع سريع.
نزل الضباط الألمان في الطابق الأول ومعهم مشاعلهم وأسلحتهم. وجدوا على الدرج الملازم أول كاوفهولز القتيل وفي الممر كان هناك ضابط بريطاني ذو وجه أسود: المقدم الشجاع كيز.
وقد قُتل برصاصة في صدره كسرت جذعه ودخلت قلبه ورئتيه. كان لديه جرح خفيف ثان في الفخذ (أطلق هذه الطلقة الرقيب-الرائد Lentzen). أطلق الملازم أول كوفهولز الرصاصة التي قتله.
كان الكابتن كامبل ، الذي أصيب في ساقه ، ملقى بالقرب من باب مكتب الذخيرة ، بالقرب من جثة النائب. من الواضح أن كامبل حاول الزحف. في الخارج ، عثر الألمان على جثة الملازم جايجر والمدفعي بوكهامر.
انتهى الكابوس. لقد فشلت المغامرة العظيمة. لقد فشلت نتيجة بعض الظروف غير المتوقعة وعمل قلة من الرجال. لا يمكن تصور ما كان سيحدث لو تمكنوا من دخول المحافظة دون إصدار صوت ودمروا جهاز Q.M.G بالكامل قبل خمس ساعات من بدء الهجوم البريطاني.

أين كان روميل؟
كان استخدام روميل للمقر في بيددا ليتوريا نادرًا. في وقت الغارة ، كان روميل هو المكان الذي كان يتوقع المرء أن يكون جنرالًا بقدراته ومزاجه في وقت الهجوم الوشيك - في مقره الأمامي في غزالا ، على بعد حوالي 33 ميلاً من توربوك. عندما زار بيدا ليتوريا مع موظفيه ، تم حجز منزل له أصبح معروفًا محليًا باسم "روميل هاوس" ومن هذا المنطلق ، يبدو أن مصادر المخابرات العربية افترضت أن روميل يعيش هناك بانتظام.

مصير الكوماندوز
أصيب الكابتن كامبل بعيار ناري من مكان قريب مما أدى إلى تحطيم عظم الساق في الوسط. بالحق ، كان يجب بتر الساق لأن احتمال الشفاء كان ضئيلًا جدًا وخطر الإصابة كبير جدًا. لم يقم الطبيب فيرنر يونج ، الجراح في المستشفى الألماني في ديما ، ببتر ساقه ولكنه حاول إنقاذها. نظرًا لأن junge تحدث الإنجليزية بطلاقة ، فقد أُعطي الأمر لاستجواب كامبل. شاهد كامبل ، الذي كان يعرف اللغة الألمانية ، على الفور من خلال لعبة الطبيب وقال باللغة الألمانية & quot ؛ لا داعي للقلق - لن تحصل على أي شيء مني. & quot
أبقى الطبيب يونج كامبل في المستشفى لمدة أربعة عشر يومًا حتى تم إجلاء ديما وتم إرسال المريض جواً إلى مستشفى إيطالي.

لم يجرؤ الكوماندوز الهاربون على العودة على الفور إلى الغواصة المنتظرة. خوفا من إرسال فريق بحث كبير اختبأوا مع العرب. لم يتم إجراء بحث ألماني إيطالي شامل حتى صباح اليوم التالي! لأيام متتالية تم تمشيط الريف. تم نهب أكواخ العرب وفتشت الشرطة العسكرية كل زاوية. لا شيء يمكن أن يخرج من العرب - لا جندي بريطاني ، ولا بزة عسكرية.
ثم وصل كارابينيير إيطالي (شرطة عسكرية) عاش في المنطقة لسنوات عديدة وعرفها مثل راحة يده. قال بفخر & quot ، سأريك كيف يجب أن تتصرف & quot. لقد أحضر فتاة عربية من القرية وكان معها يداعبها بإيماءات طويلة. كان معنى ذلك كالتالي:
& quot ؛ ستحصل أنت وعائلتك على ثمانين رطلاً من الذرة وعشرين رطلاً من السكر لكل بريطاني تخونه لنا. & quot
ثمانون جنيهاً من الأرض وعشرون جنيهاً من السكر .. كانت تمثل كنزاً حقيقياً لعرب تلك الفترة. كان جشعهم في هذا الكنز أقوى من أوراق الجنيه البريطاني أو تعويذة رئيس السنوسي التي حملها الكوماندوز والتي تمثل نوعًا من جواز السفر. غادرت السيدة وسرعان ما تم أخذ البريطانيين الأوائل من الأكواخ التي بحثت فيها الشرطة العسكرية الألمانية بدقة. كانوا يرتدون الخرق العربية. في النهاية سقط الكوماندوز بأكمله في أيدي الألمان. فقط الرقيب المخادع تيري تمكن من الفرار مع رجلين. لم يتم التعامل مع السجناء وفقًا لأوامر هتلر على أنهم من الأنصار ، مما يعني أنهم كانوا سيطلقون النار عليهم وأمر روميل بمعاملتهم كأسرى حرب. دفن المقدم كيز الذي سقط في مقبرة بيددا ليتوريا مع مرتبة الشرف العسكرية الكاملة بجانب القتلى الألمان الأربعة.

وصل الرقيب تيري ، في وقت متأخر من بعد ظهر اليوم التالي ، بالقرب من الشاطئ ووجد العقيد لايكوك ينتظر هناك. عند الغسق في ذلك المساء ، رأى Laycock أن Toorbay ظهر بالكامل على بعد حوالي ربع ميل. ظلت إشارات Laycock غير معترف بها ولم يقترب Toorbay منها. لاحقًا رأوا أن Toorbay يشير إليهم ولكن ردودهم ظلت غير معترف بها ولم يتم إرسال أي قوارب لالتقاطها من الشاطئ. مرت الليل وأصبح من الواضح أنه لا يمكن الآن الإخلاء حتى الليلة التالية ، لذلك انتقل الناجون البالغ عددهم 22 شخصًا إلى واد قريب للاستلقاء طوال اليوم.


داهمت الشرطة مقر شركة تويوتا بعد اعتقال جولي هامب

يأتي ذلك بعد إلقاء القبض على الرئيسة التنفيذية الأمريكية جولي هامب للاشتباه في استيرادها مادة خاضعة للرقابة إلى اليابان.

وقال رئيس تويوتا أكيو تويودا الأسبوع الماضي إنه يعتقد أنها لا تنوي انتهاك القانون.

ليس من الواضح ما الذي كانت تبحث عنه السلطات في المداهمة ، وهو أمر شائع بعد الاعتقال.

وقال المتحدث باسم تويوتا ريو ساكاي لوكالة رويترز للأنباء إن الشركة لن تعلق لأن التحقيق جار.

السيدة هامب هي مديرة العلاقات العامة في شركة Toyota & # x27s ، وهي أعلى منصب تنفيذي في تاريخ Toyota و # x27s.

تم القبض عليها في 18 يونيو للاشتباه في استيراد أوكسيكودون ، مسكن للألم المخدر ، إلى اليابان. يتم التحكم في هذه المادة بإحكام في البلاد.

وقالت الشرطة إن المخدرات كانت في طرد أرسلته السيدة هامب لنفسها.

وذكرت وكالة أنباء كيودو أنها أبلغت الشرطة بأنها أحضرت المخدرات إلى اليابان للمساعدة في تخفيف آلام ركبتيها.


تم تعيين مداهمة لمقر MOVE - HISTORY

بقلم جين إريك ساليكر

في 9 يناير 1945 ، بعد ما يقرب من ثلاث سنوات ، عاد الجنرال دوغلاس ماك آرثر والجيش الأمريكي إلى جزيرة لوزون الفلبينية ، وهبطوا في خليج لينجاين على الساحل الشمالي الغربي. بعد إنشاء رأس جسر محصن والتحرك إلى الداخل على بعد أميال قليلة ، شكل ماك آرثر "عمودين طائرين" من سلاح الفرسان والدروع والمدفعية وأمرهم بالتوجه نحو العاصمة الفلبينية مانيلا.

قال لقادة الطوابير: "اذهبوا إلى مانيلا ، تجولوا حول النيبس ، واقفزوا عن نيبس ، لكن اذهبوا إلى مانيلا." وكان من بين أهداف الطوابير المتطايرة إنقاذ المعتقلين المدنيين المحتجزين في جامعة سانتو توماس الكاثوليكية وسجن بيليبيد داخل مانيلا. في ليلة 31 يناير ، بدأت الأعمدة في التقدم.

كانت إحدى أولويات ماك آرثر القصوى أثناء غزو لوزون إنقاذ الرجال والنساء والأطفال المحتجزين في أربعة معسكرات اعتقال حول الجزيرة. كان المدنيون قد وقعوا في أيدي اليابانيين خلال سقوط الفلبين عام 1942 ، وأراد ماك آرثر إطلاق سراحهم قبل أن يرتكب اليابانيون أي أعمال انتقامية.

تم تحرير معسكر الاعتقال بالقرب من كاباناتوان ، الذي يضم 500 أسير حرب ، في 28 يناير في غارة جريئة خلف الخطوط من قبل كتيبة رينجر السادسة. سيتم إطلاق سراح مجمعي منطقة مانيلا ، جامعة سانتو توماس ، مع 4000 معتقل مدني ، وسجن بيليبيد ، الذي يضم 500 مدني و 800 أسير حرب أمريكي وحلفاء ، في 3 و 4 فبراير على التوالي. سيكون معسكر الاعتقال الرابع ، بالقرب من قرية لوس بانوس بالقرب من الشاطئ الجنوبي لاغونا دي باي ، وهي بحيرة داخلية كبيرة تقع جنوب شرق مانيلا ، هو الوحيد الذي لا يزال موجودًا في منتصف فبراير ، ولكن ليس لفترة طويلة.

في 21 يناير ، في جزيرة ليتي الفلبينية ، جنوب لوزون ، التقى اللفتنانت جنرال روبرت إيشلبيرغر ، قائد الجيش الثامن ، مع الميجور جنرال جوزيف سوينغ ، قائد الفرقة 11 المحمولة جواً ، الفرقة الوحيدة المحمولة جواً في المحيط الهادئ. خلال الاجتماع ، أبلغ إيشيلبرغر سوينغ أن وحدته من المظليين والمظليين ستستخدم لتشكيل جبهة ثانية في معركة لوزون ، حيث هبطت على الشاطئ وهبطت المظلة جنوب مانيلا. من بين أهدافه ، تم إعطاء Swing أولويتين: الوصول إلى مانيلا قبل نزول الجيش السادس من الشمال ، وإطلاق سراح السجناء في Los Baños في أقرب وقت ممكن. على الرغم من أن Swing لم يسمع أبدًا عن معسكر سجن Los Baños ، إلا أن موظفيه بدأوا في جمع المعلومات أثناء استعدادهم لغزوهم لوزون.

الجنرال روبرت إل إيشلبيرغر (في الوسط) ، قائد الجيش الأمريكي الثامن في الفلبين والجنرال جوزيف سوينغ ، قائد الفرقة 11 المحمولة جواً الأمريكية ، يتشاوران أثناء التخطيط لعملية قادمة ضد اليابانيين.

تم إنشاء معسكر الاعتقال المدني بالقرب من لوس بانيوس من قبل اليابانيين في ديسمبر 1942 في الكلية الزراعية بجامعة الفلبين ، الواقعة على بعد حوالي 2 1/2 ميل جنوب شرق المدينة. احتُجز داخل المجمع الكبير المسيَّج الذي يضم أكثر من 30 مبنى 2،147 معتقلاً من جنسيات مختلفة ، بما في ذلك 1575 أمريكيًا.

هبط الجنرال سوينغ على الشاطئ برفقته الشراعية بالقرب من مدينة ناسوغبو ، على بعد 55 ميلاً جنوب مانيلا ، في 31 يناير. وبعد ثلاثة أيام ، هبط فوج المشاة المظلي 511 (PIR) على تاجايتاي ريدج ، على طول الشاطئ الشمالي لخليج لاجونا ، لالتقاط وتأمين تقاطع طريق حيوي. على الفور تقريبًا ، طلب الجنرال Eichelberger من Swing تشكيل عمود طائر وإرساله جنوبًا نحو Los Baños لإنقاذ المعتقلين.

وأشار سوينغ إلى أنه مع اشتباك قواته بقوة مع القوات اليابانية أسفل مانيلا ، "من بين 8000 جندي من الفرقة ، لا يمكن توفير أي عمود طائر من القوة الكافية على الفور". بدلاً من ذلك ، أوصى Swing بتعليق المهمة حتى يتمكن من "فك ارتباط قوة بالحجم الضروري من الاتصال مع Japs." خلال الأسابيع القليلة التالية ، على الرغم من أن الفرقة الحادية عشرة المحمولة جواً تحركت بشكل مطرد شمالاً نحو الضواحي الجنوبية لمانيلا ، إلا أنها تعرضت للضرب في نهاية المطاف إلى العاصمة من قبل الجيش السادس. بعد أن فقد الأولوية الأولى لـ Eichelberger ، تحول Swing إلى الأولوية الثانية ، وهي الغارة على Los Baños.

أثناء الهجوم على مانيلا ، كان طاقم سوينغ يجمع المعلومات الاستخباراتية ويضع خططًا للغارة على لوس بانوس ، التي تقع على بعد 40 ميلاً خلف الخطوط اليابانية. كما كان متصوراً ، أراد سوينغ أن يستخدم مخططوه هجومًا برمائيًا ومحمولًا جواً. أراد Swing أن يهبط مظلاته بالقرب من مجمع السجن وتدمير الحامية اليابانية بينما اجتاحت قوته البرمائية خليج لاجونا دي مجهزًا بمركبات لنقل المعتقلين إلى بر الأمان. بالإضافة إلى ذلك ، شعر سوينغ أن هجوم التحويل كان حاسما لجذب القوات اليابانية بعيدا عن المعسكر.

ستشمل الغارة هجومًا من أربعة محاور. كانت فصيلة الاستطلاع المؤقتة 511 PIR تحت قيادة الملازم جورج إي. ثم ، بالتزامن مع هبوط المظلة من السرية B للملازم جون م. اثنان من مدافع الهاوتزر من البطارية D ، كتيبة المدفعية 457 ، فصيلة الاستطلاع ورجال حرب العصابات سوف يقضون على الحراس على طول السلك.

بينما كانت القوة البرمائية تهبط في جرارات LVT-4 البرمائية أو أمتراك من الكتيبة البرمائية 672 للجرارات البرمائية تدحرجت على الشاطئ من لاجونا دي باي وتواصلت نحو المعسكر ، فإن مجموعة المظليين سترتبط مع فصيلة الاستطلاع والمقاتلين وتمسح من بقية الحامية. عندما وصلت القوة البرمائية إلى المعسكر ، ستنتشر في الجنوب والغرب لمنع أي رد فعل من قبل اليابانيين.

ستشكل القوة الرابعة عمودًا طائرًا يتكون من الكتيبة الأولى ، فوج المشاة الشراعي 188 ، بقيادة المقدم إرني لافلام ، كتيبة المدفعية الشراعية 675 ، كتيبة المدفعية الشراعية 472nd Glider Field ، والشركة B من مدمرة الدبابات 637. كتيبة وتتحرك براً حول الطرف الجنوبي الغربي من لاجونا دي باي حتى بوابات المعسكر. هذه القوة ، تحت قيادة المقدم روبرت هـ.سولي والمعروفة باسم "قوة لوس بانيوس" ، ستجلب معها شاحنات كافية لنقل جميع المعتقلين والمظليين. إذا لم تتمكن المجموعة الرابعة من الوصول إلى المخيم ، يمكن نقل المعتقلين في أمتراك عبر لاجونا دي باي بينما كان المظليون يقاتلون في طريقهم للخروج. كان من المقرر أن تتم الغارة في فجر 23 فبراير 1945 ، في ليلة غير مقمرة.

& # 8220 كان هناك شيء كبير يختمر لشركة B & # 8221

سحب الرائد بورغيس قوات الكتيبة الأولى من الخط في 21 فبراير ونقلهم إلى سجن بليبيد الجديد في مونتينلوب على الشاطئ الشمالي الغربي من لاجونا دي باي. يتذكر جيم هولزيم: "كان هناك شيء كبير يختمر لشركة B". "يمكن أن نشعر به في الهواء. والشائعات! كان هناك شيء كبير ، شيء مهم ، كان قادمًا. عن ماذا كان كل شيء؟ تم تحميلنا في شاحنات وسيرنا على بعد حوالي 20 ميلاً جنوب مانيلا. صعدت الشاحنات إلى بوابات سجن كبير يسمى سجن بيليبيد الجديد ، وتم اقتيادنا إليه. بعض الشكر على كل القتال الذي كنا نقوم به! تم وضعنا في السجن. تم تخصيص زنازين لنا ونمنا في تلك الليلة على أسرّة أطفال بها ألواح للمراتب. أعتقد أن سبب إبعادنا إلى السجن هو أنهم أرادوا الحفاظ على السرية التامة فيما يتعلق بالعملية القادمة ".

خلال الأيام القليلة الماضية قبل الغارة ، فُرض تغيير كبير على المخططين. اكتشف المهندسون القتاليون الذين يبحثون في مسار قوة الإغاثة المتنقلة أن عددًا من الجسور بين نهر سان خوان ونقطة انطلاق العمود ومعتقل لوس بانوس قد تم هدمه من قبل اليابانيين وأن الطريق المؤدية إلى كان المخيم في حالة رهيبة. على الرغم من أن المهندسين كانوا واثقين من قدرتهم على إعادة بناء الجسور وملء الطرق ، إلا أنهم اعترفوا بأن مثل هذه الوظائف ستستغرق وقتًا طويلاً. كان لابد من إيجاد خطة بديلة.

وبدلاً من نقل المعتقلين في شاحنات سترافق قوة الإغاثة المتنقلة ، تم تغيير الخطة بحيث يتم نقل المعتقلين في أمتراك ، بحيث يكون كل واحد منهم قادرًا على نقل 35 جنديًا من المشاة القتاليين. مع وجود أكثر من 2000 معتقل ، سيستغرق الأمر رحلتين لنقل الجميع إلى بر الأمان. سيتعين على جهاز PIR رقم 511 أن يحمل رأس الجسر حتى يكون الجميع بعيدًا. القوة البرية للعقيد سولي ، القادمة من سان خوان ، تم إنزالها الآن إلى دور تحويلي بدلاً من دور الإنقاذ. كان أحد التغييرات الأخيرة هو خروج 511 PIR من Los Baños سيرًا على الأقدام ، متجهًا غربًا على أمل الحصول على ارتباط سريع مع فرقة العمل المتنقلة.

في الساعة الثامنة مساء يوم 21 فبراير ، انطلق الملازم سكاو وفصيلة الاستطلاع المكونة من 22 رجلاً إلى الشاطئ الجنوبي لخليج لاجونا. كان سكاو وسبعة رجال أول من ذهب ، وانطلقوا في رياح مواتية على متن قارب صيد محلي صغير ، أو بانكا ، يديره طاقم فلبيني. بعد خمسة عشر دقيقة ، تبعتها مجموعة أخرى من ستة. عندما كانت المجموعة الثالثة والأكبر على وشك الإبحار في أكبر بانكا ، حاملة أسلحة وفصيلة الاستطلاع الثقيلة ، والذخيرة ، وحصص الإعاشة ، والأسلحة والذخيرة الإضافية للمقاتلين ، أبلغ القبطان الفلبيني الرجال أن لديه دفة مكسورة. بعد ساعتين ، اندفع البنكا الثالث أخيرًا إلى الخليج ، لكن الرياح خمدت الآن. سيتعين على الطاقم التحرك ذهابًا وإيابًا عبر لاجونا دي باي للوصول إلى الشاطئ الجنوبي.

تتجمع الموجة الأولى من القوات المحمولة جواً على الأرض بينما تطفو الموجة الثانية باتجاه الأرض خلال عملية نفذتها الفرقة الحادية عشرة المحمولة جواً في الفلبين.

بعد ظهر يوم 22 فبراير ، بدأ كل شيء. تشكل عمود تحويل الكولونيل سول من الطائرات الشراعية والمدفعية ومدمرات الدبابات في بارانيك بالقرب من الركن الشمالي الغربي من لاجونا دي باي وبدأوا في التوجه جنوبًا على طول الطريق السريع 1. بالتوازي مع الشاطئ الغربي لخليج لاجونا ، توقف العمود أخيرًا على الضفة الشمالية من خليج لاجونا. نهر سان خوان قبل حلول الظلام.

المجموعة الثانية التي غادرت بعد ظهر ذلك اليوم تضمنت الشركتين A و C من الكتيبة 511 PIR ، وفصيلة المهندسين من السرية C ، والهندسة 127 المحمولة جواً ، والبندقيتين والأطقم من البطارية D ، كتيبة مدفعية المظلات 457. عند الخروج من سجن نيو بيليبيد ، تحولت المجموعة أيضًا جنوبًا على الطريق السريع 1 وانطفأت في النهاية في ماماتيد ، على طول الشاطئ الغربي لخليج لاجونا وحوالي خمسة أميال فوق نهر سان خوان. هنا ، توجهت القافلة بأكملها إلى إقامة مؤقتة تحت مظلة من الأشجار. أبلغ الرائد بورغيس الرجال أخيرًا عن المهمة القادمة ، وحدد دور كل شركة والمهندسين وطاقمي السلاح.

بعد ظهر ذلك اليوم ، تحركت قافلة مؤلفة من 54 جرارًا برمائيًا من الكتيبة البرمائية 672 للجرارات بقيادة المقدم جوزيف دبليو جيبس. كانت أمتراك تجلس في مضمار سباق مانيلا لمدة أسبوعين قبل القيام برحلة جنوبًا عبر الشوارع. بعد السفر على طول الطريق السريع 1 إلى Muntinlupa ، تحولت القافلة شرقًا وزحفت إلى مياه خليج لاجونا. سافرًا جنوبًا حتى بعد الغسق بقليل ، قاد الكولونيل جيبس ​​أمتراك إلى الشاطئ بالقرب من ماماتيد للانضمام إلى جنود المظليين والمهندسين والمدفعية في انتظار الرائد بورغيس. بمجرد الوصول إلى الشاطئ ، تم إطلاع الطواقم والسائقين على العملية وتم تعيين كل فرد من أفراد القوة الهجومية المنتظرة في إحدى المركبات.

أخيرًا ، في وقت متأخر من بعد الظهر ، غادر المظليون المعززون من السرية B من سجن بيليبيد الجديد. قبل أن يغادر الرجال ، تم الكشف عن الخطة لهم. "أخيرًا ، اتصل بنا الملازم رينجلر ، قائدنا ، وأخبرنا عن العملية" ، يتذكر تروبر هولزيم. "كان هناك أكثر من 2000 سجين أمريكي وحلفاء [و] مدني في معسكر اعتقال ياباني على بعد حوالي 25 ميلاً من خطوط الجبهة الأمامية لدينا. وردت أنباء من رجال حرب العصابات الفلبينيين مفادها أن اليابانيين سيعدمون جميع السجناء صباح يوم 23 فبراير ".

وتذكر الملازم رينجلر ردود فعل الرجال: "قبل رجال الشركة B الأخبار الأولية عن القفزة في حالة معنوية جيدة. لا أعتقد أنهم أدركوا في البداية الخطر الكامل للمهمة إلا بعد الانتهاء من إحاطتنا الإعلامية. في ذلك الوقت أصبحوا متخوفين مما يمكن أن يحدث ، مع مقدار الذكاء الذي لدينا كنا واثقين جدًا من النجاح. أدركنا أننا ربما نسقط في عش الدبابير ، مما قد يؤدي إلى خسائر كبيرة. بغض النظر عن مشاعرنا ، كنا نعلم أن مهمتنا هي إنجازها. كانت هذه حقًا مهمة محمولة جواً مثالية ، وهذا ما تدربنا عليه ".

تم أخذ الجنود والمهندسين ورجال المدفعية من سجن نيو بيليبيد إلى نيكولز فيلد خارج مانيلا ، وتم تسليمهم إلى جانب معسكر الاعتقال في لوس بانوس ، مظلاتهم وذخيرتهم وحصصهم الغذائية. بعد تعيينهم في إحدى طائرات النقل التسع المنتظرة دوغلاس سي -47 ، انحنى الرجال تحت أجنحة الطائرات وحاولوا الحصول على بضع ساعات من النوم.

في هذه الساعة المتأخرة ، كانت هناك إضافة دقيقة أخيرة إلى amtracs. ظهر الميجور جنرال كورتني ويتني ، ضابط أركان مع ماك آرثر الذي كان مكلفًا بالإشراف على منظمة حرب العصابات بأكملها في لوزون ، ورجل غامض يرتدي ملابس مدنية ، ظهر فجأة وأعطي مكانًا في amtrac. على الرغم من أن ويتني تفوق على الرائد بورغيس ، إلا أنه جاء كمراقب فقط.

بعيدًا ، على طول الشاطئ الجنوبي من لاجونا دي باي بالقرب من باريو نانهايا الصغير ، قام الملازم سكاو وفصيلته الاستطلاعية من الزورقين الأولين بعرقها لمدة يوم كامل. وصل القاربان إلى الشاطئ قبل حلول النهار بوقت طويل في 22 فبراير ، ولكن لم يكن من الممكن رؤية القارب الكبير الذي كان يحمل معظم رجال الفصيلة وجميع الأسلحة الثقيلة والمعدات الإضافية. عندما حلّ الليل ولم يكن القارب قد وصل ، وضع الملازم خططًا بديلة للرجال الموجودين. بعد ذلك ، وبصورة معجزة تقريبًا ، ظهر البنك الكبير في الأفق.

متأخراً قليلاً عن الجدول الزمني ، انتقل Skau وفصيلته الاستطلاعية وحوالي 80 من رجال حرب العصابات الفلبينيين إلى سان أنطونيو ، وهو باريو ساحلي صغير يقع على بعد حوالي ميل واحد شرق قرية لوس بانوس. وتركت وراءها بعض رجال الاستطلاع لإحياء الشاطئ بقنابل الفوسفور الأبيض ، واتجهت بقية الفرقة إلى الداخل. "السفر برا عبر حقول الأرز ، وسلك طرقات ملتوية من أجل الالتفاف حول نقاط الاستماع المختلفة والبؤر الاستيطانية للعدو ، استغرقنا 10 ساعات للوصول إلى هدفنا [أي "معسكر الاعتقال] ،" كتب تيري سانتوس ، عضو فصيلة الاستطلاع.

كانت غارة لوس بانوس عملاً معقدًا يجمع بين القوات الجوية والبرية التي تتحرك نحو الأهداف المحددة وإبقاء اليابانيين في مأزق.

حوالي منتصف الليل ، بينما كان معظم الرجال نائمين ، تلقى الجنرال سوينغ معلومات تفيد بأن اليابانيين كانوا ينقلون قوات كبيرة إلى منطقة لوس بانوس ، وقد أكد ذلك طيار مقاتل ليلي رأى العديد من المصابيح الأمامية للشاحنات على الطرق السريعة. هل تم اختراق السرية؟ هل علم اليابانيون أن الغارة كانت مستمرة؟ بعد فوات الأوان لفعل أي شيء في هذه الساعة ، قرر Swing مواصلة الغارة لكنه أبلغ الكتيبة الثانية / 511 PIR لتكون في وضع الاستعداد للحركة الخاصة جنوبًا. كان يأمل أن تكون حركة الشاحنات اليابانية عبر منطقة لوس بانوس مجرد مصادفة.

في الواقع ، كانت حركة اليابانيين ردًا على حركة amtracs الأمريكية من مانيلا إلى Muntinlupa. تم إبلاغ اللفتنانت جنرال ماساتوشي فوجيشيجي ، القائد الياباني في المنطقة ، بحركة المدافع ولكن تم إخباره بشكل غير صحيح بأنها دبابات أمريكية. بافتراض أن الأمريكيين كانوا يستعدون لمسار رئيسي على الطريق السريع 1 ، قام بتحويل قواته وفقًا لذلك ، ونقلهم غربًا ، بعيدًا عن منطقة سجن لوس بانوس.

في الساعة 5:15 من صباح يوم 23 فبراير ، كانت القوة البرمائية للرائد بورغيس في حالة حركة. زحفت طائرات LVT-4 إلى الماء واتجهت جنوبًا. نظرًا لأن الشمس لم تشرق بعد ، سيتعين على السائقين الإبحار على مسافة 7.4 أميال بالكامل إلى رأس جسر سان أنطونيو بالبوصلة ، وهو أمر لم يتم القيام به من قبل. تتحرك بسرعة خمسة أميال في الساعة فقط في الماء (و 15 ميلًا في الساعة على الأرض) ، وسوف تستغرق الرحلة أقل من ساعة ونصف إذا كان كل شيء على ما يرام.

كانت المجموعة التالية التي بدأت في الحركة هي الجزء المحمول جواً. بالإضافة إلى المظليين التابعين للشركة "ب" ، فإن 28 رجلاً من فصيلة المدفع الرشاش الخفيفة التابعة لشركة المقر ، والذين تم إلحاقهم للحصول على قوة نيران إضافية ، وتسعة مهندسين انفصلوا عن عمود الإغاثة التابع للعقيد سولي ، سوف يقفزون أيضًا إلى لوس بانيوس. إجمالاً ، سيكون لدى الملازم رينجلر حوالي 140 رجلاً في قوته الضاربة.

كتب رينجلر: "لم يكن هناك قمر". "كانت السماء صافية قبل الفجر عندما وضعنا معدات قتالية كاملة ، ثم مظلاتنا ، وحملنا بطاقمنا ، العديد من حزم الأسلحة في طائرات C-47 التسع ، تحت قيادة الرائد دون أندرسون ، سرب حاملة القوات رقم 65. . "

بينما صعد المظليون من السرية B إلى طائراتهم ، لا بد أنهم لاحظوا الحروف الصفراء الضخمة المرسومة على جانب إحدى الطائرات - RESCUE. ربما أراد أحد أطقم C-47 إخبار المعتقلين بما كان يحدث بالضبط عندما اصطدم المظليين بالحرير وبدأ إطلاق النار ، وأرادوا أن يستعد الجميع للمغادرة.

أقلعت الطائرات حوالي الساعة 6:15 صباحًا وبحلول الساعة السابعة كانت تقترب من منطقة لوس بانوس. كتب الكابتن هربرت باركر ، مساعد الطيار على متن طائرة أندرسون ، "عندما نزلنا من الارتفاع واصطفنا مع منطقة الهبوط ، قلبت مفتاح قمرة القيادة لتشغيل الضوء الأحمر على الباب الخلفي المفتوح للطائرة. عند هذه الإشارة ، أمر الملازم رينجلر رجاله "بالوقوف والربط". شكلوا صفًا في مواجهة مؤخرة الطائرة ، وقام كل مظلي بفحص الخط الثابت للشرطي أمامه ، والتأكد من أن المزلق كان بالترتيب وتم توصيل خطاف الخط الثابت بكابل التثبيت المعدني الذي يمر فوق الكابينة ".

بالأسفل في لاجونا دي باي ، 54 جرارًا برمائيًا تحمل الرجال من الشركتين A و C / 511 PIR ، وفصيلة من الشركة C ، وكتيبة المهندسين المحمولة جوا 127 ، ومدافع الهاوتزر بحزمة 75 ملم وأطقم من البطارية D ، 457 مدفعية مجال المظلة كتيبة كانت تقترب من وجهتها. على الرغم من أن السائقين كانوا يسترشدون فقط بوصلاتهم ، إلا أنهم كانوا يقتربون من الهدف. يتذكر آرت كولمان ، مدفع رشاش على إحدى المدافع ، "قيل لنا إن المظليين سيقفزون عند الفجر". "في البداية كانت عيوننا ملتصقة بشكل مستقيم عندما اقتربنا من شاطئ البحيرة. فجأة ، عند ارتفاع قمة الشجرة ، قامت تسع طائرات C-47 بتقريب تلة & # 8230. "

القوات الأمريكية تستقل مركبة إنزال مجنزرة أثناء التدريبات. نفذت القوات البرية التي تسافر في مركبات مثل هذه الجزء الخاص بها من غارة لوس بانوس بالتنسيق مع القوات المحمولة جوا.

على الأرض أدناه ، كانت الفصيلة الاستطلاعية ، التي تباطأت بسبب الوصول المتأخر للبنك الكبير ، تقترب للتو من المجمع. كتب تيري سانتوس: "تمامًا كما وصلنا إلى قمة ضفة بوت كريك [على الجانب الجنوبي من قلم السجن] ، اندلع نيران العدو في 3 دقائق قبل الساعة 0700. وقد نبه هذا المدفعي الياباني في صناديق حبوب منع الحمل."

وبشحن المواقع ، أصيب اثنان من رجال الاستطلاع الأربعة في فرقة سانتوس ، وأصيب واحد من 12 من رجال حرب العصابات الفلبينيين معهم قبل أن يتم إسكات علبتي حبوب منع الحمل. يتذكر سانتوس: "ثم فجأة فتح مدفع رشاش ثالث لم يتم الإبلاغ عنه النار علينا". "لقد رصدنا هذا المدفع الرشاش على ربوة بالقرب من شجرة كبيرة تطل على موضعنا المكشوف. أبقيناها تحت النار حتى عززنا جنود السرية ب ".

في الأعلى ، اكتشف الطيارون منطقة الهبوط المقصودة ، وهي حقل صغير يقع غرب المجمع. قال مساعد الطيار باركر: "عندما عبرنا حافة منطقة الإسقاط ، أمر [الرائد] دون [أندرسون] بالقفز. رميت المفتاح الذي فعّل الضوء الأخضر على باب الحمولة الخلفي. ركل الملازم رينجلر حزمة معداته وقفز. كانت قواته خلفه مباشرة. كانت الساعة 7:00 صباحًا ، 23 فبراير 1945. "

يتذكر رينجلر ، "كنت قائد القفز في الطائرة الرائدة ، وفي الفجر ، الساعة 0700 ، قفزنا وهبطنا جميعًا على DZ دون وقوع إصابات…. تألف وقتي في الهواء من ذبذبتين فقط وكنت على الأرض. إذا كان هناك أي إطلاق نار ، كان خفيفًا جدًا أو كان العدو بعيدًا عن الهدف ".

شاهدت أطقم أمتراك بدهشة رجال المظليين وهم يسقطون من السماء من ارتفاع 400 قدم فقط. في الساعة 6:58 صباحًا ، رأى سائقو شركة أمتراك دخانًا من الفوسفور الأبيض يحدد شاطئ الهبوط ، وذلك بإذن من فصيلة الاستطلاع التابعة للملازم سكاو.

أطلق اليابانيون في Mayondon Point ، وهي منطقة بارزة إلى الغرب من سان أنطونيو ، النار على حشد صاخب وارد من amtracs لكنهم لم يسجلوا أي إصابات. بمجرد أن ضربت الموجة الأولى من LVT-4s الشاطئ ، انطلقت إحدى فصائل المظليين التابعة للرائد بورغيس من المركبات وأقامت محيطًا دفاعيًا حول الشاطئ. في الوقت نفسه ، تم تفريغ مدفعتي هاوتزر بحجم 75 ملم ودخلت حيز التنفيذ ، وأطلقت النار على موقع ياباني على تل إلى الغرب. ثم بدأت الأمتراك الفارغة وتلك الموجودة في الأمواج التالية على الطريق المؤدي إلى لوس بانوس ، على بعد 2 1/2 ميل.

داخل مجمع لوس بانيوس ، كان كل شيء فجأة ضوضاء وارتباك. "في ذلك الصباح ، عندما خرجت من الثكنات مع عائلتي للاصطفاف في السابعة صباحًا ، نظرت إلى السماء فوق حقل بالقرب من معسكرنا ورأيت عدة طائرات نقل من طراز C-47 ،" يتذكر روبرت أ. ويلر ، معتقل يبلغ من العمر 12 عامًا. "فجأة ، امتلأت السماء ب" الملائكة "رجال السرية" ب "من فوج المشاة المظلي 511 ، عائمًا كما لو كانوا من السماء في مظلاتهم البيضاء. في تلك اللحظة نفسها ، ضربت Recon Platoon & # 8230 نقاط الحراسة وبدأت السباق إلى غرفة الحراسة حيث كان الحراس خارج أوقات العمل يخزنون بنادقهم. كان هؤلاء الحراس في الخارج يقومون بتمارينهم المعتادة في الساعة 7:00 صباحًا & # 8230. ركضنا جميعًا إلى الثكنات. مع الرصاص الذي كان يتطاير فوق رأسي من خلال جدران الحصيرة العشبية ، استلقيت على الأرض تحت سريري ، أتناول إفطاري ".

كان اثنا عشر أسير حرب ، ممرضات الجيش الذين تم أسرهم خلال سقوط الفلبين ، محتجزين في لوس بانوس مع المعتقلين المدنيين. تذكرت الملازمة البحرية دوروثي ستيل دانر أنها عملت طوال الليل على رعاية طفل حديث الولادة. كتبت: "كانت الساعة حوالي السابعة صباحًا". "لقد حملت الطفل بين ذراعي عندما لاحظت ارتفاع إشارات الدخان. لم ينتبه لهم أحد. ثم فجأة رأينا تشكيلًا للطائرات قادمًا. عندما بدأ المظليين في القفز ، بدأ رجال حرب العصابات والجنود المحيطين بمنازل الحراسة في قتل اليابانيين هناك ".

استغرق المظليين حوالي 15 دقيقة لتجميع وتحريك 900 ياردة أو نحو ذلك إلى الحاجز حول المجمع. يتذكر الملازم رينجلر: "بعد التجمع السريع ، لم يكن هناك سوى مقاومة ثانوية للعدو ، والتي تم القضاء عليها". استخدم بعض الرجال مجرى نهر جاف على حافة منطقة الهبوط التي كانت بزاوية نحو المخيم لتوفير غطاء أثناء اندفاعهم إلى الأمام.

في غضون 20 دقيقة من الطلقات الأولى ، بدا أن إطلاق النار خمد. قُتل معظم الحراس اليابانيين أو فروا إلى الجنوب والغرب ، بعيدًا عن المظليين القادمين. جميع الحراس الذين كانوا يقومون بتمارين الجمباز الصباحي في منطقة مفتوحة جنوب المجمع إما قتلوا أو خائفون. على الرغم من أن معظم الحراس وصناديق الأدوية قد تم إسكاتهم بالفعل ، إلا أنه تم القضاء على بعضهم من قبل المظليين من السرية ب. خلال الدقائق القليلة التالية ، لم يكن هناك سوى إطلاق نار متقطع حيث أكمل المظليون والمسلحون ورجال الاستطلاع بحثًا عن مبنى تلو الآخر.

أثناء القتال في لوس بانيوس ، كان 54 أمتراك يندفعون إلى مكان الحادث عبر طريق ترابي صغير. كان الملازم دانر لا يزال يساعد الأم مع المولود الجديد ويتذكر ، "ثم جاءت الأمتراك ، وتحطمت من خلال السياج المغطى بالسوالي بالقرب من البوابة الأمامية."

تذكر الشاب المعتقل بيل ريفرز ، "انطلق قطيع كامل من المركبات اللعينة التي رأيتها في حياتي ، في المخيم. عندما رأيت النجمة البيضاء ذات العمودين على كل جانب ، كنت أخشى أن الروس قد أنقذونا بطريقة ما ، لأنني لم أر هذه الشارة من قبل. لكن عندما سمعت أحد الجنود يأمر [جندي آخر يُدعى] "أحمر" بإعطائه الهاتف الميداني ، أعتقد أنني تنفست الصعداء ".

اشتعلت النيران في العديد من مباني الثكنات في لوس بانوس بينما يستعد الجنود الأمريكيون والفلبينيون لإجلاء عدد من السجناء السابقين. تم إحراق بعض المباني عمدا من قبل العسكريين لتشجيع النزلاء الحائرين على مغادرة المبنى مع بعض الشعور بالإلحاح.

حالما كانت الأمتراك داخل مجمع السجن ، ترجل رجال السرية A و C واتخذوا مواقعهم ، وانتقلت الشركة C إلى الجنوب لإنشاء محيط دفاعي ضد أي هجمات مفاجئة من قبل اليابانيين ، و A Company ، بأقل من 50 رجلاً ينتشرون حول المدافعين لمساعدة المعتقلين.

كان اثنان من أوائل الرجال الذين قفزوا من الأمتراك هما الجنرال ويتني ورفيقه المدني الغامض. كما يتذكر الرائد برجس ، ذهب الرجلان إلى المعسكر وبعد فترة قصيرة خرج الجنرال ويتني حاملاً "عدة صناديق مربوطة جيدًا تحتوي على وثائق اعتبرها ذات أهمية عسكرية كبيرة. لم أصدق ذلك في البداية ، لكنه كان صادقًا حقًا بشأن الاحتفاظ بهذه الصناديق معًا وكان معهم طوال الوقت ".

على الرغم من أن محتويات هذه الصناديق لم يتم الإعلان عنها مطلقًا ، يُعتقد أن المعلومات الموجودة على الأوراق التي تم الاستيلاء عليها قد استخدمت ضد اليابانيين خلال محاكمات جرائم الحرب اللاحقة.

كان الملازم رينجلر داخل المخيم ، مشغولاً بأشياء أخرى عندما ظهرت أمتراك. كتب: "عند وصولنا إلى المخيم ، كان المعتقلون مبتهجين ومتحمسين للغاية للأحداث الجارية". “بعد مسح سريع للوضع ، بدأت شركتنا في تجميع المعتقلين من أجل تحرك سريع خارج المخيم. مع أكثر من 2000 فرد ، أصبح هذا كتلة مضطربة من البشر. كانت محاولة السيطرة عليهم والاحتفاظ بهم في مكان واحد مهمة شبه مستحيلة ".

على الرغم من أن معظم المظليين أصيبوا بالصدمة من الحالة الهزيلة للمعتقلين ، إلا أن المدنيين اعتقدوا بدورهم أن الجنود بدوا هائلين. استذكرت الراهبة الكاثوليكية الأخت لويز كروجر أول نظرة على المظليين الأمريكيين. كتبت ، "كنا نظن أن كل جندي ملاك ، وعملاق في ذلك الوقت. لقد كانت ضخمة مقارنة برجالنا الذين يعانون من سوء التغذية في المخيم ".

يتذكر الملازم دانر ، "أوه ، لم نر أبدًا أي شيء وسيم في حياتنا. كان هؤلاء الزملاء يرتدون زيًا مموهًا يرتدون نوعًا جديدًا من الخوذة ، وليس تلك الأشياء الصغيرة التي اعتدنا على رؤيتها في صواني الصفيح [على غرار الحرب العالمية الأولى]. وقد بدوا بصحة جيدة وحيوية للغاية ".

من بين 54 amtracs التي صعدت إلى الشاطئ بالقرب من سان أنطونيو ، تعطل عدد قليل منها أثناء رحلتها إلى مجمع السجن لأنها لم تكن مصممة لمثل هذا السفر البري الطويل على طول مسار غابة متعرج. بينما كان الطاقم يحاول إصلاحهم ، ذهب باقي أفراد الأمتراك إلى مجمع السجن وتجمعوا في حقل مفتوح بالقرب من ماس البيسبول الجامعي القديم. الآن كان كل ما كان يتعين على المظليين وطواقم أمتراك القيام به هو إدخال المعتقلين في الجرارات المنتظرة.

يتذكر الملازم أول رينجلر: "لم يرغب العديد من المعتقلين في مغادرة أكواخهم أو كانوا يعودون لاستعادة الأشياء التي تركوها وراءهم". في النهاية ، توصل المظليين إلى فكرة حرق المعتقلين.

صرح الرائد بورغيس قائلاً: "كانت النتائج مذهلة". تدفق المعتقلون إلى منطقة التحميل. بدأت القوات في تطهير الثكنات قبل اندلاع الحريق ونفذت إلى منطقة التحميل أكثر من 130 شخصًا كانوا أضعف من أن يمشوا على الأقدام ".

ووافقت الممرضة دانر ، وهي محترفة عسكرية مدربة ، على هذا التكتيك. كتبت: "كان على القوات الأمريكية في الواقع أن تحرق الثكنات لتحريك المعتقلين".

على الرغم من أنه تم إخبار المعتقلين بأخذ حقيبة أو حقيبتين صغيرتين معهم ، إلا أنهم كانوا يظهرون بصناديق وحقائب بأعداد كبيرة وبأشكال وأحجام مختلفة. لعدم الرغبة في إزعاج الوضع ، قام الرائد بورغيس والكولونيل جيبس ​​برجالهم بتحميل العوائق في amtracs مع أكبر عدد ممكن من الأشخاص يمكنهم استيعابها. طوال الوقت ، كان من الممكن سماع قعقعة نيران المدفعية الخافتة من مسافة بعيدة ، مما يشير إلى أن فرقة العمل التابعة للعقيد سولي كانت تحاول اختراق لوس بانيوس.

وفقًا للجدول الزمني في الساعة 7 صباحًا ، أطلق الكولونيل سولي فرقة العمل الخاصة به في الجنوب الشرقي عبر نهر سان خوان باتجاه تلال محتلة من قبل اليابان بينما شنت قوة حرب عصابات كبيرة هجومًا على كالامبا ، وهو باريو يسيطر عليه اليابانيون بالقرب من الشاطئ الغربي لاغونا دي باي. بحلول منتصف الصباح ، شكلت الطائرات الشراعية والمدفعية الملحقة بها جسرًا عبر النهر وتمكنت من صراع التلال بعيدًا عن اليابانيين. بعد تشكيل قوة مانعة لإيقاف أي حركة من قبل جنود الفرقة 80 اليابانية على الطريق السريع 1 من الجنوب ، بدأت معظم فرقة العمل في التحرك جنوب شرقًا باتجاه لوس بانوس ، على أمل إقامة ارتباط مع 511 PIR المعزز ومرافقة خروج المظليين من المنطقة.

في هذه الصورة التي التقطت أثناء غارة لوس بانوس ، اشتعلت النيران في المباني داخل معسكر الاعتقال. يتم عرض Baker Hall ، أحد الهياكل الرئيسية في Los Banos ، في الزاوية اليمنى العليا من هذه الصورة.

حوالي الساعة 9:30 صباحًا ، بعد ساعتين ونصف الساعة من بدء غارة لوس بانيوس ، بدأ العقيد جيبس ​​وأمتراكه المحملة بالكامل أخيرًا الزحف البطيء إلى سان أنطونيو ولاغونا دي باي. بدأ هؤلاء الأشخاص الذين لا يتناسبون مع الأمتراك في المشي عائدين إلى الشاطئ.

وتذكر الأب ويليام ر. مكارثي ، وهو قس كاثوليكي معتقل ، أولئك الذين ساروا. وكتب يقول: "تبع الرجال والنساء والأطفال حزمًا تحت أذرعهم أو تتدلى من العصي ، حاملين معهم مقتنياتهم الضئيلة .... مشينا مع كثيرين آخرين على الطريق السريع للحرية على خلفية من اللهب ، حيث سرعان ما اتبعت ثكنة من القش أخرى في حريق مستهلك بالكامل أشعله نسيم الصباح ".

كتب الملازم رينجلر: "بعد أن تم تحميل الأمتراك الأولى بالمعاقين ، جنبًا إلى جنب مع النساء والأطفال ، تمكنا من تجميع جميع المعتقلين المتبقين في عمود للمشي والتوجه إلى منطقة شاطئ مايوندون". "بينما كانت وحدتنا تحرس عمود المعتقلين المتحرك ، سمعنا إطلاق نار من بعيد ، مما يشير إلى أن العدو ربما كان يرسل عناصر للاشتباك مع [فرقة عمل العقيد سولي]." في حوالي الساعة 11:30 صباحًا ، اشتعلت النيران في معسكر الاعتقال في لوس بانيوس وهجر تمامًا.

وصل أول أمتراك إلى الشاطئ بالقرب من سان أنطونيو في حوالي الساعة 10 صباحًا. بعد أن تم تجميع كل الأمتراك ، بما في ذلك الأربعة أو الخمسة التي تحطمت وتم إصلاحها ، قام العقيد جيبس ​​بتحويلها شمالًا وزحفوا في الماء لرحلة العودة إلى مامتيد. هناك ، انتظرت حشد من سيارات الإسعاف والشاحنات التابعة للجيش لنقل المعتقلين إلى سجن بليبيد الجديد للحصول على المساعدة والمساعدات الطبية.

كتب المدفعي أمتراك كولمان: "دخلنا الماء" ، بعد أن تلقى تعليمات بالابتعاد عن الشاطئ عند العودة. اقتربت الفصيلة الأولى التي تريد المزيد من العمل ، مع كل أولئك الأشخاص الموجودين على متنها وسرعان ما انفتح العدو. استداروا بعيدًا واصطدم الرصاص بالبوابات الخلفية التي يمكن أن تصمد أمام النار بشكل أفضل. لم يصب أحد. ولدى وصولهم إلى الشاطئ الآمن ، استقل المفرج عنهم شاحنات وسيارات إسعاف. عدنا على الفور إلى لوس بانيوس ".

على الرغم من أن اليابانيين في Mayondon Point أطلقوا النار على amtracs المنسحبين ، إلا أن نيرانهم كانت في الغالب غير دقيقة. الضحية الوحيدة كانت واحدة من LVT-4s. ثقب عائم على جانب السيارة بنيران العدو وبدأ يملأ بالماء. بعد فترة قصيرة ، استقر أمتراك منخفضًا في الماء. وخوفًا من احتمال غرق المركبة ، اتصل الطاقم ببساطة لطلب المساعدة ، وجاءت أمتراك أخرى بجانبها وأقلعت جميع الأشخاص القلقين الذين تم إجلاؤهم. بعد ذلك ، قام أمتراك آخر بجر الجرار المائي على طول الطريق إلى ماميتيد.

بعد رؤية المجموعة الأولى المكونة من حوالي 1500 معتقل وبعض مظلاته يبتعدون في أمتراك ، قام الرائد بورغيس ومظلاته الباقون ، حوالي 420 ، بتعزيز المحيط الذي أقيم حول رأس جسر سان أنطونيو وانتظر. بعيدًا عن الغرب ، لا يزال بإمكانهم سماع قعقعة نيران المدفعية القادمة من فرقة عمل العقيد سولي. كما هو مخطط له ، كان الرائد بورغيس لا يزال يعمل على أساس الاعتقاد بأنه كان من المفترض أن يقوم بإجلاء ما تبقى من 720 محتجزًا أو نحو ذلك في أمتراكس بمجرد عودتهم ثم يخرج رجاله سيرًا على الأقدام. ومع ذلك ، بعد أن رأى عدد الأشخاص الذين يمكن أن ينفذهم أمتراك ، قرر أنه سيكون من الأكثر أمانًا أن يركب جنوده مع الموجة الثانية من المعتقلين.

على الرغم من أن بورغيس لم يتمكن من إقامة اتصال لاسلكي مع سولي ، إلا أنه كان قادرًا على الاتصال بطائرة اتصال مدفعية من طراز Piper Cub تحلق في سماء المنطقة وتحمل جنرال سوينغ. بعد إبلاغ الجنرال بالنجاح حتى الآن ، طلب بورغس الإذن بإخلاء كتيبه المعزز مع آخر مجموعة من المعتقلين بواسطة أمتراك. عندما اقترح سوينغ أن بورغيس قد يرغب في التمسك برأسه في عمق أراضي العدو حتى وصلت إليه قوة مهام سولي ، مات الراديو فجأة.

يتذكر الرائد بورغيس ، "لقد أذهلني التحقيق لدرجة أنني بدلاً من الرد ، قمت بإيقاف تشغيل الراديو الخاص بنا…. قررت معارضة "الاقتراح" وأمرت راديو المدفعية بالتزام الصمت. لمزيد من التواصل حول هذا الموضوع ، ربما دفعه إلى أن يأمرني بالاتصال بـ 188. وبناءً على ذلك ، واصلنا إخلاء الشاطئ بواسطة الأمتراك ".

عاد العقيد جيبس ​​وقطيعه الصاخب من أمتراك إلى شاطئ سان أنطونيو بالقرب من الساعة 1 ظهرًا ، وعلى الفور تم إسقاط المنحدرات الخلفية وتم نقل المعتقلين وممتلكاتهم إلى الداخل. تم التقاط مدفعتي هاوتزر بحجم 75 مم من Battery D ، كتيبة المدفعية 457 Parachute Field ، والتي كانت تطلق النار على الأرض المرتفعة إلى الغرب من رأس الشاطئ طوال اليوم ، وتم وضعها فوق فوضى الحقائب والحزم في وسط زوجين من amtracs. عندما كان جميع الركاب المدنيين المتبقين على متن القارب بأمان ، صعد الرائد بورغيس ومظلاته. وعندما عادت طائرات LVT-4 إلى الماء ، أطلقت النار من الجنود اليابانيين الذين كانوا يقتربون أخيرًا على رأس الجسر الأمريكي.

يتذكر كولمان: "عندما دخلنا الماء ، سقطت قذائف الهاون والمدفعية علينا ، لكن لم تجد قذيفة هدفها. أخبرني قائد فرقة العمل ، الرائد هنري بيرجس ، في وقت لاحق أنه كان بإمكانه سماع ضباط الجيش الياباني وهم يصدرون الأوامر أثناء انسحابنا ".

أطلقت بطارية من المدفعية الميدانية 675 المرتبطة بالفرقة الحادية عشرة المحمولة جواً سلاحها في الفلبين في فبراير 1945. دعمت نيران المدفعية الدقيقة غارة لوس بانوس ولعبت دورًا حاسمًا في نجاحها.

عندما انطلقت أمتراك عبر الماء ، حدد طاقم إحدى مدافع الهاوتزر ذات العبوة 75 ملم موقع موقع المدفع الرشاش الياباني. يتذكر الرقيب هارولد ماسون ، أحد الرماة ، قائلاً: "كانت مدافع الهاوتزر عالية بما يكفي على كومة الأمتعة حتى نفكر في إطلاق قذيفة مرة أخرى على التل ، وهو المكان الوحيد الذي اعتقدنا أن إطلاق النار قد يأتي منه. لذلك حملنا النار وأطلقنا النار على التل بشحنة واحدة ، على ما أعتقد. توقف المدفع الرشاش عن إطلاق النار لكن "المسار" كان يغمس من جانب إلى آخر ويمتلئ بالماء مع كل غطسة. وجه سائق شركة أمتراك مسدسًا عيار 0.45 نحونا وقال ، "أي شخص يقوم بتحميل هذا الشيء مرة أخرى يصاب برصاصة في رأسه".

وغني عن القول أن المدفعية الأمريكية توقفت عن إطلاق النار ، ولكن بعد ذلك توقف اليابانيون عن إطلاق النار.

بحلول الساعة الثالثة مساءً ، بعد ثماني ساعات من بدء غارة لوس بانيوس ، كان رأس الجسر في سان أنطونيو خاليًا من المعتقلين والجنود الأمريكيين. كان بيرجس أحد آخر الرجال الذين غادروا الشاطئ. كانت الغارة ناجحة تماما.

وصلت المجموعة الأولى من المعتقلين ، والتي تضم جميع المرضى ومعظم النساء والأطفال ، إلى مامتيد حوالي الظهر. وبمجرد الوصول إلى هناك ، طغى الجنود الأمريكيون والفلبينيون على المدنيين الذين أرادوا مد يد المساعدة أينما استطاعوا. بعد ساعات قليلة ، تم إحضار المجموعة الثانية من المعتقلين إلى الشاطئ واستقبلوا نفس الاستقبال.

سجناء سابقون في لوس بانوس يخرجون من مهبط الطائرات في ماماتيد حيث تقف سيارات الإسعاف والطاقم الطبي على أهبة الاستعداد. مباشرة بعد تسليم ركابهم إلى الطاقم الطبي ، عادت أمتراك إلى لوس بانوس لاستعادة الجنود المتبقين والسجناء السابقين لجولة أخرى إلى الحرية.

غرب لوس بانيوس ، اكتشف الكولونيل سول ورجاله المجموعة الأولى من أمتراك متجهة شمالًا عبر لاجونا دي باي باتجاه ماماتيد المزدحمة بالمحتجزين وعرفوا أنه حتى الآن على الأقل ، كان كل شيء يسير كما هو مخطط له. بعد بضع ساعات ، شاهدوا عودة الأمتراك إلى لوس بانوس ، وبعد ذلك بقليل ، رأوهم يتجهون شمالًا مرة أخرى ، هذه المرة محملين بالمعتقلين والمظليين. أدرك Soule أن 511 PIR المعزز لن تقاتل طريقها غربًا لمقابلته ، لذلك أعطى الأمر لبدء انسحاب بطيء إلى نهر سان خوان. في وقت متأخر من بعد الظهر ، عادت فرقة العمل بأكملها إلى حيث بدأت.

أدت الغارة على معسكر الاعتقال في لوس بانوس إلى تحقيق كل أنواع الدعاية للجنرال سوينغ والفرقة الحادية عشرة المحمولة جواً. أجرت كلاب الصيد مقابلات مع الجنرال ورجاله والمعتقلين أنفسهم في سجن بليبيد الجديد. وكتبت لجان من بين المعتقلين رسائل إلى الجنرال ماك آرثر والرائد بورغيس وآخرين. أرسل الجنرال ماك آرثر بنفسه رسالة إلى الفرقة الحادية عشرة المحمولة جواً. "لا شيء يمكن أن يكون أكثر إرضاءً لقلب الجندي من عملية الإنقاذ هذه" ، صاغه. أنا ممتن للغاية. كان الله معنا اليوم بالتأكيد ".

عندما ينظر إليها المؤرخون العسكريون ، فإن غارة Los Baños مقبولة عمومًا على أنها نجاح هائل. كتب مؤرخ الفرقة: "من بين جميع عمليات الفرقة المحمولة جوا الحادية عشرة خلال حملة لوزون ، كانت الأكثر إثارة هي الغارة التي شنت على معسكر الاعتقال الياباني في لوس بانوس."

كتب مؤرخ 511 PIR ، "كانت سرعة الزوبعة وتوقيت جزء من الثانية للهجوم العامل الرئيسي الذي ساهم في نجاح العملية. إن دعم فرقة المشاة الشراعية 188 والكتيبة 472 F.

عند دراسة المهمة بأكملها ، خلص الجيش الأمريكي ، من بين أمور أخرى ، "من خلال توظيف القوات المحمولة جواً ، يمكن الحصول على مفاجأة تكتيكية إلى درجة غير ممكنة في العمليات البرية بدقة." واستطرد قائلاً إن "العملية التي تشمل القوات المحمولة جواً وبرمائيًا وبرية يمكن إنجازها بنجاح وبدقة بالغة عندما يتم التخطيط لها بدقة وبشكل دقيق وتنفيذها بسرعة".

ردد المؤرخ البارز المحمول جواً الرائد جيرارد م. ديفلين صدى مؤرخي الجيش عندما كتب في عام 1979 ، "بسبب المعلومات الاستخباراتية الدقيقة للغاية ، والخطة المثالية ، والأداء الخالي من العيوب من قبل القوات المهاجمة ، فإن مهمة لوس بانوس لا تزال تعتبر أفضل مثال على عملية صغيرة نفذتها القوات الأمريكية المحمولة جواً. ليس هناك شك في أنها ستبقى تحفة من التخطيط والتنفيذ ومخطط لأي عملية جريئة لإنقاذ السجناء في المستقبل ".

مجموعة من ممرضات البحرية الأمريكية ، الأفراد العسكريون الوحيدون المحتجزون في لوس بانوس ، يتحدثون مع الأدميرال توماس كينكيد بعد وقت قصير من تحريرهم.

لسوء الحظ ، عندما اكتشف اليابانيون أن سجناء لوس بانيوس قد تم طردهم من تحت أنوفهم ، انتقموا من السكان الفلبينيين في باريو لوس بانوس. بعد وقت قصير من العثور على معسكر الاعتقال فارغًا ودمرته النيران ، قام اليابانيون باعتقال ما يقدر بـ 1400 فلبيني ، وربطهم على ركائز متينة لمنازلهم ، وأشعلوا النار في الهياكل. عن هذه الجرائم وغيرها التي ارتكبت ضد الشعب الفلبيني والمحتجزين في لوس بانيوس ، أدين الفريق فوجيشيجي وضابط الصف ساداكي كونيشي ، وهو ضابط إمداد سادي وحشي في المخيم ، بإجراءات موجزة من قبل لجنة جرائم الحرب اللاحقة وتم إعدامهما .

بعد ما يقرب من 50 عامًا من الغارة ، أرسل الجنرال كولن باول ، بينما كان رئيس هيئة الأركان المشتركة ، رسالة إلى رابطة الفرقة 11 المحمولة جواً ، قال فيها: "أشك في أن أي وحدة محمولة جواً في العالم ستكون قادرة على منافسة لوس بانيوس. مداهمة السجن. إنها العملية المحمولة جواً في الكتب المدرسية لجميع الأعمار والجيوش ".

بالنسبة لرجال الكتيبة الأولى المعززة / 511 PIR و Task Force Soule ، استمرت الحرب. على الرغم من أن الثناء جاء من جهات عديدة ، إلا أن أعلى المديح الذي يمكن أن يحصل عليه الرجال جاء من المعتقلين أنفسهم. كتب المعتقل روبرت ويلر: "لقد كانوا ولا يزالون سلالة خاصة ، أولئك الرجال الذين أتوا في ذلك اليوم". "مدربين تدريباً ممتازاً ، الحمد لله - الرجال الذين عادوا إلى منازلهم بعد أن خدموا - استمروا في حياتهم - لا يشتكون ، متواضعون ، فخورين بأنهم خدموا. عندما التقيت بأحد "ملائكي" للمرة الأولى ، أخذت يده وأقول ، "شكرًا لك على حياتي". إلى رجل ، أصروا على الفور ، "كنت أقوم بعملي للتو. أنتم يا رفاق كنتم الأبطال ".


تم تعيين مداهمة لمقر MOVE - HISTORY

بقلم مارك كارلسون

يكاد لا يكون التاريخ "محفورًا على الحجر" أبدًا. يمكن التخلص من ضباب الزمن عندما تظهر معلومات جديدة. هذا هو الحال مع أحداث 1 أغسطس 1943 ، في سماء البحر الأبيض المتوسط ​​والبلقان. في ذلك اليوم المشؤوم ، غادرت 178 قاذفة من طراز B-24D Liberator لخمس مجموعات قصف ثقيل ، تحمل أكثر من 500 طن من القنابل ، قواعد في ليبيا للقيام بأطول غارة جوية وأكثرها جرأة في التاريخ ، وهي غارة أطلق عليها اسم "Tidal Wave".

كانت الأهداف هي مصافي النفط الحيوية التابعة للنازيين حول مدينة بلويستي الرومانية شمال بوخارست ، بالقرب من الشاطئ الغربي للبحر الأسود.

بينما تم التخطيط لها بعناية وممارستها بلا كلل ، أصبحت Tidal Wave إخفاقًا تامًا ، ومميتًا أيضًا. حتى يومنا هذا ، كان هناك عدد قليل من العمليات العسكرية التي تولد صدمة ورهبة أكثر من روايات الرجال الذين شاركوا في تلك المهمة الوحيدة منخفضة المستوى إلى بلويستي. ولن ينسى أي شخص عاشها ما شاهده وسمعه في ذلك اليوم الرهيب.

كان الكابتن فيليب أرديري طيارًا في مجموعة القصف 389 بقيادة العقيد جاك وود. كانت "سكاي سكوربيونز" جديدة للقتال ، حيث وصلت إلى إنجلترا قبل أسابيع فقط من إرسالها إلى شمال إفريقيا. كانت Ardery's B-24 في الرحلة الثالثة للسفن المتجهة إلى Red Target ، وكان الهواء فوقها مرصعًا بنفث أسود من القذائف:

قال أرديري: "كنا قريبين جدًا من الرحلة الثانية لثلاث سفن". "بينما كانت قنابلهم تتساقط ، بدأنا في الجري. في وسط المنطقة المستهدفة كان منزل المرجل الكبير ، تمامًا كما في صور الإحاطة. يمكن أن نراهم يطيرون عبر كتلة من نيران الأرض بسمك البرد. ألقت السفن الأولى قنابلها مباشرة على غرفة الغلاية وعلى الفور كانت الغلايات تنفجر وتلمس الحرائق الغازات المتطايرة في مصنع التكسير. وانفجر سقف المبنى فوق المداخن العالية.

طاقم الميجور ستيرنفيلز بي 24 ، ساندمان ، تم تصويره بعد الغارة. يقف مساعد الطيار بارني جاكسون بجانب ستيرنفيلز.

"كانت الحرائق بالفعل تقفز أعلى من مستوى نهجنا. الآن كانت هناك كتلة من اللهب والدخان الأسود أعلى من ذلك بكثير ، وكانت هناك انفجارات متقطعة تضيء البودرة السوداء.

"في تلك اللحظة ، جعلني تشغيل قفاز من الكاشفات ونيران المدافع من جميع الأنواع أشعر باليأس من تغطية تلك المئات من الأمتار الأخيرة إلى الحد الذي يمكننا فيه ترك القنابل تذهب. كانت الدفاعات المضادة للطائرات ترمي حرفياً ستارة من الفولاذ. انبعث من الهدف ألسنة اللهب والدخان والانفجارات ، وكنا نتجه مباشرة نحوه ".

يتذكر Ardery ، "فجأة ، نادى الرقيب WeIls ، مشغل الراديو لدينا ،" سفينة الملازم هيوز تتسرب من الغاز. لقد تعرض لضربة شديدة في دبابته اليسرى. "نظرت إلى اليمين للحظة ورأيت ورقة من البنزين الخام تتخلف عن جناح بيت الأيسر. لقد تمسك بالتكوين معنا. لا بد أنه كان يعلم أنه أصيب بشدة لأن الغاز كان يتصاعد بكمية كبيرة لدرجة أنه أعمى مدافع الخصر في سفينته عن رؤيتنا.

”ضعيف بيت! فتى جيد ، متدين ، ضميري مع زوجته الشابة تنتظر عودته إلى تكساس. كان يمسك سفينته في تشكيل لإلقاء قنابله على الهدف ، مع العلم أنه إذا لم يتوقف عن التوقف ، فسيتعين عليه التحليق عبر كتلة صلبة من النار مع تدفق البنزين من سفينته.

"بينما كنا ذاهبون إلى الفرن ، تليت صلاة سريعة. خلال تلك اللحظات لم أكن أعتقد أنه يمكنني الخروج على قيد الحياة ، وكنت أعرف أن بيت لا يستطيع ذلك. كانت القنابل بعيدة.

"كان كل شيء أسود لبضع ثوان. يجب أن نكون قد طهرنا المداخن ببوصة. يجب أن يكون لدينا ، لأننا واصلنا الطيران. عندما مررنا فوق بيت المرجل ، أدى انفجار آخر إلى رفع ذيلنا عالياً وأنفنا إلى أسفل. تراجعنا عن عجلة القيادة واستواء ليب ، وكاد يقص قمم المنازل. كنا من خلال الجدار الذي لا يمكن اختراقه ".

ثم رأى Ardery أن Hughes ينسحب ويخرج من التشكيل. "تم وضع قنابله مباشرة على الهدف مع قنابلنا. مع إنجاز مهمته ، كان يقوم بمحاولة شجاعة لقتل سرعته الزائدة ووضع السفينة في وادي نهر صغير جنوب المدينة قبل أن ينفجر كل شيء. كان بيت منخفضًا جدًا بحيث لم يتمكن أي منهم من القفز ولم يكن هناك وقت للطائرة للصعود إلى ارتفاع كافٍ للسماح بفتح المزلق. كانت حياة الطاقم في يد بيت ، وقد أعطاها كل ما لديه.

ثلاثة من 177 B-24 التي بدأت الغارة تطير في تشكيل على مستوى قمة الشجرة ، مع وجود مصفاة مشتعلة في المسافة

لكن ألسنة اللهب كانت تنتشر بشراسة في جميع أنحاء الجانب الأيسر من السفينة. يمكنني رؤيته بوضوح. الآن سوف تلمس - ولكن قبل ذلك بقليل ، خرج الجناح الأيسر. كانت ألسنة اللهب شديدة وأحرقت الجناح. تحركت السفينة الثقيلة وظهر وابل من اللهب والدخان. كان بيت قد ضحى بحياته وحياة طاقمه لتنفيذ مهمته الموكلة إليه. حتى النهاية أعطى المعركة كل أوقية لديه ".

كان الملازم لويد "بيت" هيوز أحد الرجال الخمسة الذين حصلوا على وسام الشرف لشجاعته في ذلك اليوم. لكنه لم يكن سوى واحدًا من 1752 أمريكيًا أقلعوا من بنغازي في ليبيا في أكثر الغارات الجوية جرأة في التاريخ.

بقدر ما كانت رواية Ardery صادمة ، يجب أن نتذكر أن الهجوم على Red Target كان واحدًا من الهجومين الناجحين في Tidal Wave. تحولت بقية المهمة إلى زمجرة مرتبكة لأكثر من مائة قاذفة قنابل ضخمة تسعى يائسة لهدف أو الهروب من الموت الجوي. ما بدأ بمثل هذا الوعد تحول إلى كارثة من سوء التخطيط والقيادة السيئة والثقة الزائدة.

تم تصميم Tidal Wave من قبل العقيد جاكوب سمارت ، الذي يعتبر أحد أفضل المخططين في القوات الجوية للجيش. كان يدرك جيدًا أهمية بلوستي في غزو هتلر لأوروبا والاتحاد السوفيتي. كانت ألمانيا قد سيطرت على رومانيا من خلال التخويف الدبلوماسي والخداع السياسي في عام 1941. وبينما كان للمنطقة قيمة تكتيكية للرايخ الثالث ، كان الذهب الأسود ومصافي بلويستي هي التي جعلت رومانيا فيما أسماه ونستون تشرشل "الجذور الأساسية للقوة الألمانية".

من اليسار إلى اليمين: النقيب روبرت دبليو ستيرنفيلز عام 1943. العقيد جون "كيلر" كين ، قائد مجموعة القنابل رقم 98. العقيد كيث ك. كومبتون ، الذي قاد فريق BG رقم 376 إلى بلويستي.

معًا ، أنتجت عشرات المصافي الحديثة ملايين الأطنان من وقود الطائرات عالي الأوكتان والبنزين الذي أبقى دبابات وشاحنات وقطارات وطائرات هتلر تتحرك في جميع مسارح العمليات في ألمانيا.

تم ترتيب مصافي بلويستي (التي تُنطق بلوي-يست) مثل الشعاب المرجانية والجزر حول بحيرة ، مع وجود المدينة في المركز. لقد صنعوا هدفًا صعبًا. فقط من خلال ضرب وتدمير هياكل معينة مثل بيوت الغلايات ، وأبراج التكسير ، ومحطات الطاقة ، واللقطات الثابتة ، سيتم إيقاف تشغيل مصنع نفط حديث. كان من الضروري تحديد الدقة على نطاق لم يسمع به في عمليات القاذفة على ارتفاعات عالية.

الحل الوحيد الذي بدا أنه يمنح الأمل كان جريئًا وصعبًا. بدأ العقيد سمارت في التفكير في مهمة منخفضة المستوى. كانت القاذفات المتوسطة مثل أمريكا الشمالية B-25 أو Martin B-26 ممتازة لهذا الغرض ، لكن المسافة القصوى من قواعد الحلفاء الجوية في إفريقيا تعني أن القاذفات بعيدة المدى فقط مثل Boeing B-17 أو Consolidated B-24 يمكن أن تجعل الرحلة ذهابا وإيابا.

بحلول ربيع عام 1943 ، وجدت سمارت بعض المزايا الحقيقية لمفهوم الضربة منخفضة المستوى. لن يكون الرادار قادرًا على اكتشاف وتتبع القوة القادمة. سيتم خداع مقاتلي المحور في نصف مجال هجومهم ، ولن يكون لدى المدفعية الأرضية المضادة للطائرات سوى القليل من الوقت لتعقب وتوجيه أسلحتهم نحو القاذفات سريعة الحركة. سيتمكن المدفعيون الذين كانوا على متن القاذفات في إطلاق النار للمرة الأولى. يمكن أن تتخبط الطائرات المتضررة بدلاً من إنقاذ أطقمها.

واحدة تلو الأخرى ، تفوقت مزايا الغارة على مستوى منخفض على العيوب. بحلول أوائل الصيف ، باع سمارت القيادة العليا للقوات الجوية للجيش بفكرته الجريئة. الآن هم بحاجة إلى خمس مجموعات من القاذفات. كان اثنان متاحين بالفعل في إفريقيا ، ومقرهما في بنغازي ، ليبيا ، والتي سقطت مؤخرًا في أيدي الحلفاء.

تألفت قيادة القاذفة التاسعة للجنرال لويس بريريتون من مجموعتين من القنابل الثقيلة من طراز B-24s ، ومجموعة "Liberandos" رقم 376 تحت قيادة العقيد كيث ك. كومبتون و "Pyramiders" رقم 98 بقيادة العقيد جون "كيلر" كين. قدمت قيادة القاذفة الثامنة في إنجلترا ثلاث قاذفات أخرى: المخضرم الرابع والأربعون للعقيد ليون جونسون ، "الكرات الثمانية" ، و "السيرك المتنقل" رقم 93 بقيادة العقيد أديسون بيكر. ملأت "سكاي سكوربيونز" الوليدة رقم 389 للكولونيل جاك وود القوة الهائلة.

دخلت Consolidated B-24 Liberator التاريخ كواحدة من أكثر الطائرات ابتكارًا وأهمية في الحرب العالمية الثانية. بفضل جسم الطائرة الذي يشبه الصندوق ودفاته المزدوجة المميزة ، يمكن للمحرِّر ذي المحركات الأربعة حمل المزيد من القنابل والطيران لمسافة أبعد وأسرع من سابقه الأكثر شهرة ، B-17 Flying Fortress.

مع طاقم مكون من أربعة ضباط وخمسة مدفعي - لم يكن لدى B-24D برج الكرة بعد - كانت طائرة ضخمة يتم تحليقها على مستوى قمة الشجرة. اتفق جميع طياريها على أنها طائرة يصعب إتقانها ، وتتطلب الكثير من القوة في الجزء العلوي من الجسم للمناورة بحجمها البالغ 60 ألف رطل. لكنها كانت الطائرة الوحيدة التي يمكنها إدارة رحلة ذهاب وعودة لمسافة 2400 ميل. يمكن أن تحمل كل طائرة طنين من القنابل مع خزانين من الوقود الإضافي.

كان قادة مجموعة القنابل مذهولين من هذا المفهوم الجريء عندما تم إطلاعهم من قبل سمارت وبريتون.

العقيد جاكوب سمارت ، إلى اليسار ، الذي تصور موجة المد ، مع هنري "هاب" أرنولد. بعد الحرب ، كان لشتيرنفيلز كلمات قاسية لسمارت والفشل الذريع الذي أصبح موجة المد والجزر.

لم يكن بلوستي ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، هدفًا عذراء. في عام 1942 ، تم تخصيص 20 طائرة من طراز B-24 من مفرزة Halverson للطيران من الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، نزولًا إلى البرازيل ، عبر المحيط الأطلسي إلى إفريقيا ، ثم إلى الهند والصين. كان هدفهم النهائي هو قصف طوكيو. لكن غارة دوليتل في أبريل / نيسان أغلقت جميع القواعد الصينية ، وأعيد تعيين القوة بقيادة العقيد هاري هالفرسون لقصف بلويستي.

كانت المهمة المسماة "Halpro" محاولة مرتجلة ومتسرعة لضرب أكبر مصفاة نفط في أوروبا ، Astro Romana. كان من المأمول أن يؤدي قطع مصدر وقود حيوي عن Afrika Korps بقيادة المشير إروين روميل إلى منح الحلفاء الميزة التي يحتاجونها لطرد الألمان من إفريقيا. لكن سوء الأحوال الجوية وسوء الملاحة تسببا في قيام 13 سفينة من قوة Halpro بإلقاء قنابلها بعيدًا عن الهدف. حتى أغسطس 1943 ، كانت هالبرو أطول مهمة قصف تمت محاولة تنفيذها خلال الحرب.

بالنسبة لـ Tidal Wave ، تم استهداف سبعة من أحدث وأكبر مصافي التكرير في أوروبا.

كان من المقرر أن تقلع المجموعات الخمس في فجر 1 أغسطس وتشكل. كان من المقرر أن يتبع 376 بالتناوب 93 و 98 و 44 و 389. سيكون تيار القاذفة بطول 20 ميلاً تقريبًا. كان عليهم الحفاظ على الاتصال البصري منذ البداية حيث كان من المقرر التزام الصمت الراديوي الصارم. بعد التحليق شمالاً فوق شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، كان من المقرر أن تتجه القاذفات إلى الشمال الشرقي في جزيرة كورفو وتتجه فوق ألبانيا إلى غرب رومانيا.

ثم ينزلون إلى ارتفاع منخفض على طول التلال الجنوبية لجبال الألب الترانسيلفانية للوصول إلى النقطة الأولية الثالثة والأخيرة (IP) في فلوريستي وتتجه جنوبًا إلى المصافي. كان التوقيت والمسافة بين المجموعات أمرًا بالغ الأهمية. كان عليهم جميعًا الوصول إلى IP في الوقت والفترات الزمنية المناسبة تمامًا. قصدت سمارت أن تقوم مجموعات القاذفات بالانعطاف بشكل متزامن إلى أهدافها ، والتي ستكون مباشرة في طريقها.

كومبتون ، في المقدمة ، كان White One في أقصى اليسار ، في حين أن بيكر والسيرك سيصيبان هدفًا محددًا White Two ، غرب White One. تم تعيين نائب بيكر ، الرائد رمزي بوتس ، في White Three ، بينما ذهب Kane و Pyramiders ، أكبر مجموعة ، إلى الجنوب الشرقي على الجانب الأيسر من السكة الحديد مباشرة في White Four. إلى يمينه ، استحوذت الكرات الثمانية تحت قيادة جونسون على White Five. القسم B من الكرات الثمانية بزاوية على اليمين لتفجير الهدف الأزرق ، الواقع جنوب غرب المدينة.

وفي الوقت نفسه ، كان من المقرر أن يتجه جاك وودز سكاي سكوربيونز ، والذي يضم Ardery و Hughes ، إلى الشمال الشرقي عند IP الثاني ويهاجم Red Target في Campina في الوادي شمال المدينة. كان لكل قاذفة أهداف محددة لقنابله - على سبيل المثال الجدار القريب من مركز قوة. كان من المقرر أن يقوم المدفعيون بإلقاء قنابل صغيرة من الثرمايت لإشعال الحرائق بين أراضي المصفاة شديدة التقلب.

قبل الإقلاع مباشرة ، مساعد الطيار رالف طومسون ، يسارًا ، و K.K. كومبتون ، إلى اليمين ، ساعد الجنرال أوزال إنت في سترته الواقية من الرصاص. لاحظ مخططات التنقل تحت ذراع كومبتون.

ستكون حرفياً موجة مدية من قاذفات القنابل الضخمة تلقي أطنانًا من المتفجرات الشديدة في حريق كارثي واحد. سيستغرق الوقت من القنبلة الأولى على White One والأخيرة على Red Target 20 دقيقة. كان للقنابل الأولى ضبط الفتيل المتأخر لمدة 45 دقيقة ، بينما تم ضبط الأخيرة لمدة 45 ثانية فقط. وهذا من شأنه أن يضمن عدم انفجار أي قنابل تحت قيادة المحرر التاليين.

إذا سارت الأمور على ما يرام ، فإن الهجوم الجوي الضخم سيقطع ثلث قدرة هتلر على تكرير النفط وسيوجه ضربة قاتلة تقريبًا للمحور في مهمة واحدة.

لكن كل شيء لم يسير على ما يرام. نجحت Tidal Wave فقط في تدمير اثنين من المصافي وإلحاق الضرر بثلاثة آخرين بتكلفة رهيبة لـ 53 Liberators. بعد ما يقرب من 16 ساعة وبعض القتال الأكثر وحشية ويأسًا على الإطلاق في الجو ، قتل 440 أمريكيًا ، وأكثر من 300 جريح ، وأسر 108 في رومانيا. وسُجن العشرات في يوغوسلافيا وبلغاريا أو اعتقلوا في تركيا. بعيدًا عن كونه نجاحًا ساحقًا خططت له Smart ، أصبح Tidal Wave مثالًا على كيف أنه لا توجد خطة على الإطلاق تنجو من أول اتصال مع العدو - أو مع سوء الحظ.

ماذا حصل؟ بعض الأسباب واضحة عند النظر إليها بإدراك تاريخي 20/20. لسبب واحد ، كان الألمان مستعدين تمامًا ونبهوا قبل وقت طويل من وصول طائرات B-24 إلى البلقان. كان لغارة Halpro غير الفعالة نتيجة واحدة غير متوقعة: أدرك الألمان أن بلويستي كان هدفًا رئيسيًا وبدأوا في جلب ثلاث مجموعات مقاتلة ومئات من المدافع المضادة للطائرات. كان الرادار دائمًا في حالة تأهب لأي غارة قادمة. بنى الألمان جدرانًا خرسانية سميكة وأنظمة استرداد سريعة معقدة للحفاظ على المصافي تعمل حتى بعد غارة جوية. لم تشك القوات الجوية للجيش الأمريكي في أي من هذا.

من بين الأسباب الرسمية التي من المفترض أنها ساهمت في وقوع الكارثة ، فقدان ملاح المهمة الرئيسي على متن طائرة سقطت لسبب غير مفهوم في البحر الأيوني. ثانيًا ، أدت عاصفة شديدة فوق جبال ألبانيا إلى مزيد من التدهور في سلامة تيار القاذفات. ثالثًا ، جعل الصمت الإذاعي المطلق من المستحيل إعادة التجمع دون تنبيه العدو.

وأخيرًا ، أدى تحول خاطئ كارثي بعيدًا عن IP النهائي من قبل كومبتون وبيكر إلى توجه المجموعات الرائدة إلى بوخارست بدلاً من بلويستي. بعد ذلك كانت المهمة بأكملها فوضى وفشلت في تحقيق الضربة المعوقة التي توقعتها سمارت. هذه هي النقاط الرئيسية لما يعتبره التاريخ سبب فشل المد والجزر.

ومع ذلك ، يمكن مراجعة التاريخ وحتى تغييره عند توفر معلومات جديدة. وغالبًا ما يأتي أفضل مصدر للمعلومات من أولئك الذين كانوا حاضرين.

الرائد روبرت ستيرنفيلز هو من قدامى المحاربين في مجموعة القنابل رقم 98 لكين في بلويستي. في الطريق إلى White Four ، كان Sternfels في غمرة ذلك ، عند ضوابط محرره ، Sandman. اعترف ستيرنفيلز ، الذي قضى أكثر من 300 ساعة من القتال في 50 مهمة ، بأنه لم ير شيئًا مثله من قبل أو منذ ذلك الحين. لقد رأى كل شيء.

إذن كيف تحولت مثل هذه المهمة المخططة بعناية والممارس عليها بصرامة والتي كان لها الكثير من أجلها إلى كارثة مروعة؟ وفقا لشتيرنفيلز ، فإن أصل الكارثة يكمن في أقدام رجلين: الرجل نفسه الذي خطط في الأصل للغارة من البداية ، العقيد جاكوب سمارت ، والعقيد كيث ك. كومبتون ، قائد مجموعة القنابل 379. كان هذان الرجلان معًا مسؤولين في الغالب عن كارثة المد والجزر.

تخرج سمارت المولود في ساوث كارولينا من ويست بوينت في عام 1931 وأصبح مدربًا للطيران بعد أن حصل على جناحيه في القوات الجوية للجيش. كان يميل إلى لفت انتباه كبار الضباط وسرعان ما أصبح عضوًا في المجلس الاستشاري للقوات الجوية - بقيادة الجنرال هنري "هاب" أرنولد - حيث شارك في التخطيط المبكر لغزو أوروبا وشمال إفريقيا. بصفته ضابط عمليات لقيادة القاذفة التاسعة للجنرال لويس بريتون ، فقد خطط لبعثات إلى صقلية وإيطاليا. في أوائل عام 1943 ، تم تكليفه بالتخطيط لأكثر الطرق فعالية لتدمير مصافي النفط الحيوية في بلويستي. جاء سمارت بفكرة ضرب الأهداف بالقاذفات الثقيلة على ارتفاع منخفض للغاية.

لكن مع تحول الأمور ، كان بعيدًا عن أعماقه.

قال ستيرنفيلز البالغ من العمر 96 عامًا في مقابلة مع المؤلف في منزله في لاجونا بيتش: "لقد تصور سمارت مفهوم المستوى المنخفض بالكامل" ، "المسار والنهج والقنابل لكل طائرة. كان من المقرر أن تتحول المجموعات الأربع الرئيسية إلى الجنوب الشرقي إلى مسار القنبلة في موجات من عدة طائرات لكل منها ، مع الحفاظ على التشكيل في المقابل. كانت هذه هي الفكرة ، على الأقل ".

مجموعة الكولونيل ليون جونسون B-24 تحلق على ارتفاع منخفض فوق البحر الأبيض المتوسط ​​في طريقها لضرب بلويستي. حلقت المجموعة فوق اليونان وجبال ألبانيا ويوغوسلافيا وبلغاريا قبل أن تخترق المجال الجوي الروماني.

لقد باع سمارت الفكرة ، لكن الرجال الذين سيتعين عليهم فعلاً تنفيذها لم يعتقدوا أنه يمكن تحقيقها. وكان من بين هؤلاء العقيد جون رايلي "القاتل" كين ، القائد القوي القوي للقيادة في Pyramiders ، الذي لم يلفظ الكلمات في التعبير عن نفسه. وأشار ستيرنفيلز ، "خلال الاجتماع الإعلامي الأولي للمهمة ، قال كين ،" أي محامي أحمق من واشنطن خطط لهذا؟ "

روى ستيرنفيلز حادثة أظهرت بوضوح كيف كانت سمارت غير مناسبة للتخطيط لموجة المد والجزر. "في 15 يوليو ، قبل أسبوعين فقط من Tidal Wave ، كنت أنا وطاقمي نستعد لمهمة إلى فوجيا ، إيطاليا ، عندما توقفت سيارة للموظفين. وخرجت صعدًا ذكيًا ، ومجهزة بالكامل ببدلة طيران جديدة تمامًا وحافظة Mae West للحياة. جاء إلي وقال ، "أود أن أطير معك اليوم كمراقب".

"كانت سمارت على متن الطائرة معي ، ومساعدي في الطيار بارني جاكسون ، ومهندس الطيران ، الرقيب بيل ستاوت. كان يقف هناك بين مقاعدنا يراقب ونحن ننتقل إلى قائمة المراجعة الخاصة بنا. سألته عما إذا كان سيتراجع للسماح لمهندس رحلتي بالتقدم واستدعاء قراءات السرعة والمحرك. سمارت فعلت ذلك وانطلقنا ".

في الطريق شمالا نحو إيطاليا ، جاءت سمارت مرة أخرى بين مقاعد الطيارين. ثم فعل شيئًا لم يسمع به من قبل في أي طائرة.

قال ستيرنفيلز ، الذي ما زال مندهشًا بعد أكثر من 70 عامًا: "لقد مد يده لضبط ضوابط خليط الوقود". "أنت فقط لا تفعل ذلك إذا كنت راكبًا. حتى الجنرال لا يفعل ذلك بدون إذن الطيار. لم أقل شيئًا لكنني عدّلت المزيج على ما أردته وسافرنا. بعد فترة وجيزة ، فعلت سمارت ذلك مرة أخرى! "

كان هذا انتهاكًا كبيرًا للبروتوكول بالنسبة إلى ستيرنفيلز. "قلت ،" العقيد ، من فضلك لا تلمس الضوابط! "لم يقل أي شيء. لم أنسها أبدًا ، وبعد ذلك ، بعد Tidal Wave ، غالبًا ما كنت أفكر في تلك المهمة إلى فوجيا. تساءلت عما إذا كان يمكن أن يتعلق الأمر بكيفية تحول المد والجزر. "

قال ستيرنفيلز: "في عام 1993 ، ذهبت إلى ساوث كارولينا لإجراء مقابلة مع سمارت". كان الاجتماع بين مخطط المد والجزر والطيار ممتعًا ولكنه كان بمثابة اكتشاف مذهل. "أردت دائمًا أن أسأله عن أفعاله في طائرتي ، لكنني لم أرغب في الخروج بها. لذلك سألته بطريقة ملتوية ، "بالمناسبة ، كم ساعة لديك في B-24s قبل تلك المهمة معي؟"

أذهلت إجابة سمارت ستيرنفيلز. قال الرجل الذي تصور وخطط للغارة الجريئة والمعقدة: "لقد أكملت للتو أول رحلة لإنهاء إجراءات المغادرة قبل أسبوع".

حتى قبل ثلاثة أسابيع فقط من المهمة الضخمة التي خطط لها بالفعل ، لم يكن الكولونيل جاكوب سمارت على دراية بالطائرة B-24 أو كيف تم التعامل معها بشكل وثيق. "لا أعرف ما إذا كان قد طار في مهمة قتالية قبل فوجيا" ، قال ستيرنفيلز بعدم تصديق واضح.

تساءل ستيرنفيلس أيضًا عن مدى معرفة القوات الجوية للجيش وسمارت بالدفاعات الثقيلة حول بلويستي. سأل سمارت ، "لماذا لم نرسل بعوض سلاح الجو الملكي البريطاني لتصوير الهدف؟" قالت سمارت إنهم لا يريدون تنبيه الألمان إلى الغارة الوشيكة.

ضابط ألماني يوجه طاقم مدفع مضاد للطائرات روماني كيفية تشغيل سلاحهم. اعتقد الأمريكيون أنه سيتم الدفاع عن المصافي بشكل خفيف ، ولم يدركوا أن المنشآت قد تم تعزيزها.

قال ستيرنفيلز بشكل مقتضب: "كما لو أن الوصول المفاجئ لما يقرب من 200 طائرة من طراز B-24 إلى ليبيا لم يكن ليفعل ذلك". كان بلوستي هو الهدف الرئيسي الوحيد الذي يتطلب محررات بعيدة المدى. لذلك لم تذكر إحاطاتنا مطلقًا المقاتلين ، أو القصف الثقيل ، أو وابل البالونات حول المصافي. قيل لنا إن عدد المدافع الواقية من الرصاص كان يحرسها رومانيون كانوا يركضون إلى الملاجئ عندما نطير فوقها. لم يكن لدينا أي فكرة عن مدى شراسة القذيفة حقًا. كانوا يعلمون أننا قادمون. كان الحفاظ على صمت الراديو نقطة خلافية. بالطبع ، لا أحد يعرف ذلك في ذلك الوقت ، لذلك لا يمكن إلقاء اللوم على المخططين لمحاولتهم إبقاء الألمان في الظلام ".

بعد الحرب ، ثبت أن محطات اعتراض الراديو الألمانية في أثينا قد التقطت حركة الراديو أثناء الإقلاع. في وقت لاحق ، اختارت وحدات الرادار في البلقان المهمة وهي تتجه شمالًا من بنغازي وفوق البحر الأبيض المتوسط. بحلول الوقت الذي مرت فيه السفن الرئيسية فوق الساحل الألباني وتوجهت إلى الشمال الشرقي ، كان بلوستي هو الهدف الواضح. كان لدى الطيارين والمقاتلين الألمان والرومانيون متسع من الوقت للتحضير لاستقبال حار لقاذفات بريتون. كانوا يتجهون مباشرة نحو الهدف الأكثر دفاعًا في أوروبا.

لكن ستيرنفيلس ألقى معظم اللوم على الفوضى التي أعقبت سهول الدانوب على رجل واحد: العقيد كيث ك. كومبتون ، الذي قاد المهمة. قال ستيرنفيلس بحذر: "لا أحب أن أقول شيئًا سيئًا عن رجل لم يعد حياً للدفاع عن نفسه". "لكن كومبتون كان واثقًا جدًا من الثقة وفي بعض الأحيان كان متعجرفًا. لقد اعتاد على فعل الأشياء بطريقته الخاصة. كان هذا هو السبب الرئيسي للطريقة التي تفككت بها المهمة ". استند تفكير ستيرنفيلز إلى ملاحظاته الخاصة قبل وأثناء وبعد موجة المد والجزر وفحص الوثائق والصور بعد الحرب. أجرى مقابلات مع العديد من قدامى المحاربين في Tidal Wave ، بما في ذلك Compton نفسه ، ثم ملازمًا متقاعدًا.

ولد كيث كومبتون في سانت جوزيف بولاية ميسوري عام 1915 وتخرج من الكلية بدرجة البكالوريوس في الآداب عام 1937. بعد أن حصل على أجنحته في عام 1939 ، شق طريقه في رتب القوات الجوية للجيش - أولًا تولى قيادة سرب القاذفات و ثم إلى مجموعة القنابل 376 الجديدة في شمال إفريقيا. عُرف كومبتون بأنه طموح وحازم في كل من العمليات والقتال.

طائرة كومبتون الخاصة ، تيجي آن ، والتي نقلت أيضًا قائد المهمة العميد. غادر الجنرال أوزال عينت بنغازي الساعة 6 صباحاً. في الساعة التالية امتلأت السماء فوق القواعد الجوية بزئير أكثر من 700 محرك شعاعي من طراز Pratt & amp Whitney حيث قاموا بتفجير عواصف من الغبار والرمل لأميال.

يظهر الطريق المخطط إلى بلويستي على اليسار ، بينما الطرق الفعلية التي تسيرها مجموعات القنابل الخمس على اليمين.

كانت قواعد Berka Two و Terria ، القاعدتان 376 و 93 ، أقرب بكثير إلى الساحل من Lete ، حقل كين. بمجرد تجميع 40 Liberandos ، وضع Compton طائرته في أماكن عالية الطاقة وتوجه شمالًا. في وقت قصير نسبيًا ، كان السربان 376 و 93 متقدمين بفارق كبير عن سفن كين التي أنهكتها الصحراء ، والتي ظلت في إعدادات طاقة منخفضة للحفاظ على الوقود.

أوضح ستيرنفيلز أن "الفجوة بدأت عند الإقلاع واتسعت فوق البحر الأبيض المتوسط". "كومبتون لم يفكر أبدًا في المجموعات التالية." يبدو أنه لم يقم بأي محاولة لتحديد ما إذا كانوا يتابعون الأمر. لكنهم كانوا يتراجعون أكثر فأكثر. "

ثم حدث شيء فضولي ولكنه مأساوي. بعد سلسلة من التذبذبات العنيفة في طبقة الصوت ، انزلق وينغو وانغوف للملازم بريان فلافيل على ظهره وسقط في البحر الأيوني ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. طائرة أخرى من طراز B-24 ، يقودها الملازم جاي يوفين ، خرجت من التشكيل لمساعدة فلافيل. قال ستيرنفيلز: "قال Iovine لاحقًا إنهم يريدون إسقاط قوارب النجاة ، لكن هذا لا معنى له على الإطلاق. لا توجد طريقة لإسقاط قوارب النجاة من طائرة B-24. هم في مقصورات على الجزء العلوي من جسم الطائرة. لا يمكنك الوصول إليهم في الرحلة ". كانت طائرة Iovine المثقلة بالأعباء غير قادرة على الصعود للانضمام إلى المهمة واضطرت للعودة.

من المفترض أن طائرة فلافيل كانت تقل الملاح الرئيسي للمهمة الملازم روبرت ويلسون. ومما زاد الطين بلة ، أن طائرة أيوفين كانت تقل أيضًا نائب ملاح البعثة. لذلك في حادث غريب واحد ، فقد الملاحان الأكثر أهمية - والأكثر خبرة على الأرجح - في المهمة. كان هذا هو السبب ، وفقًا للقوات الجوية للجيش ، في أن المفجرين الرائدين اتخذوا منعطفًا خاطئًا في Targoviste بدلاً من Floresti ، IP الثالث والأخير.

لكن هذا ، بحسب ستيرنفيلز ، كان أقرب إلى الفولكلور منه إلى الحقيقة. وفيما يتعلق بفقدان أكثر الملاحين خبرة ، قال ستيرنفيلز: "هذا هراء. إذا كان رجلان فقط يعرفان الطريق ، فلماذا أخذنا 176 شخصًا آخر؟ كان جميع الملاحين مدربين تدريباً جيداً وكانوا قد رسموا بذكاء مخططات الدورة ذات المستوى المنخفض ".

كيف إذن ، هل يمكن للعديد من الملاحين المؤهلين أن يفشلوا في إبقاء القوة في مسارها في اللحظة الحرجة؟ لم يفعلوا ، بحسب ستيرنفيلز. "الرجل الذي اتخذ المنعطف الخاطئ لم يكن ملاحًا. إذا كان فلافيل يحمل بالفعل الملاح الرئيسي للمهمة ، لكان قد طار أمام كومبتون ، والباقي يتبعه. كان كومبتون قد رآه ينزل. لكن كومبتون أخبرني عندما تحدثت إليه في عام 2000 أنه لم يعرف عن حادث تحطم فلافيل حتى عاد إلى بنغازي بعد حوالي 14 ساعة. اعترف لي كومبتون بأنه قاد المهمة من الإقلاع إلى الهبوط. لقد عثرت لاحقًا على وثائق في أرشيف القوات الجوية لدعمها ".

هذا يلقي ضوءًا جديدًا تمامًا على الأحداث التي حدثت. بحلول الوقت الذي وصلت فيه المجموعات الرائدة إلى جبال بيندوس التي يبلغ ارتفاعها 9000 قدم في ألبانيا ، تم فصل كومبتون وكين بما لا يقل عن 30 ميلاً. وكانت الفجوة تتسع مع مرور كل ساعة.

يستشهد بلويستي ، وهو كتاب مثير للجدل بقلم جيمس دوجان وكارول ستيوارت ، بأن السحب العاصفة فوق الجبال الألبانية أقنعت كين بالبدء في الدوران فيما عُرف باسم "الاختراق الأمامي" ، وهي مناورة لمنع الاصطدامات في السحابة. كان الاختراق الأمامي للطائرات قد بدأ في التحليق في شكل مضمار سباق ضخم حتى تم إشراك الجميع. ثم في عناصر صغيرة من ثلاث طائرات ، تقشروا واخترقوا واجهة السحابة. عندما ظهروا على الجانب البعيد ، استأنفوا الطيران مرة أخرى في مضمار السباق. عندما تم تجميع الجميع ، استأنفوا مسارهم الأصلي.

حصل هذا على تعليق قوي من Sternfels. "لم نفعل ذلك أبدًا. كان هذا تفسيرًا خياليًا للفجوة الواسعة بين التشكيلتين. لكن هذا لم يحدث قط. في الواقع ، لم أسمع به إلا بعد فترة طويلة من الحرب. تظهر سجلات التنقل لدينا أننا تسلقنا وشقنا طريقنا ".

على أي حال ، هناك أسباب أخرى للشك في حساب الكتاب. يتطلب الاختراق الأمامي بعض الحركة اللاسلكية ، وهو أمر غير مسموح به. ثانيًا ، كان يتعين على المجموعتين التاليتين لكين أن تفعل الشيء نفسه ، لذلك كانت المناورة ستستغرق وقتًا أطول بكثير مما يمكن حسابه بالمسافة التي فصلت مجموعة كومبتون بيكر عن مجموعة كين جونسون وود. يذكر الكتاب أيضًا أن هناك ريحًا قوية على ارتفاع كومبتون لم تكن موجودة على ارتفاع كين المنخفض ، مما زاد من اتساع الفجوة. كان هذا أيضًا غير صحيح ، وفقًا لشتيرنفيلز بعد حديثه مع كومبتون.

مع فقدان جزء من جناحها الأيسر بسبب القصف الشديد ، تتدحرج طائرة B-24 على ظهرها وتنخفض أثناء الغارة. تم فقد ما مجموعه 54 B-24s في المهمة ، بما في ذلك 13 التي عادت لأسباب ميكانيكية.

أخيرًا ، مرت السفن الرائدة فوق جنوب يوغوسلافيا ودخلت رومانيا ، ونزلت إلى المستوى المنخفض المخطط مسبقًا والذي من شأنه أن يحجبها عن الرادار والمقاتلات الألمانية. إلى الأمام على اليسار كانت سفوح جبال الألب الترانسيلفانية ، وهي سلسلة من التلال والوديان التي أفرغت أنهارها وجداولها في سهل الدانوب. كانت الأرض الغنية عبارة عن لحاف هادئ من المزارع والمراعي والجداول الهادئة والغابات الصغيرة.

كانت مدن Pitesti و Targoviste و Floresti هي النقاط الأولية الثلاثة التي وجهت الملاحين إلى تشغيل القنابل. كان لكل ملاح مجموعة من الرسومات المرقمة بالتسلسل والتي توضح تفاصيل كل معلم على طول الطريق. كل ما كان عليهم فعله هو اتباع الخط الموجود على المخططات لأنها تتطابق مع المشهد الفعلي.

كان لدى Sternfels المزيد من المفاجآت في المتجر: "لقد وجدت صورة لكومبتون التقطت قبل الإقلاع مباشرة. في هذه الصورة ، يحمل تحت ذراعه مجموعة من المخططات والخرائط. كان كومبتون على دراية بالطريق والنهج. لكن وظيفته كقائد للمهمة لم تكن النظر في الخرائط. كانت هذه مهمة ويكلوند "، في إشارة إلى الكابتن هارولد ويكلوند ، أحد أكثر الملاحين خبرة في القوات الجوية للجيش. كان ويكلوند قد طار إلى بلويستي في غارة هالبرو في عام 1942.

أجرى ستيرنفيلز مقابلة مع مساعد قائد كومبتون ، الكابتن رالف طومسون ، الذي أكد أن كومبتون لديه المخططات والخرائط في حضنه أثناء اقترابه من المنطقة المستهدفة. كان الطيار الرئيسي ، الرجل الذي يقوم بالأشياء بطريقته الخاصة ، يقوم بعمل ملاحه.

"وصل الخطان 376 و 93 إلى IP الأول في Pitesti واستمروا في ذلك." كان كين وجونسون الآن ما يقرب من 60 ميلاً خلف القوة الرئيسية. لكن كين ، التي عقدت العزم على تعويض الوقت والمسافة الضائعين ، كانت تقود جاهدة للوصول إلى IP والقيام بدورها.

قال ستيرنفيلز: "عندما وصل كومبتون إلى تارجوفيست ، والذي كان فقط IP الثاني ، قام بشكل غير متوقع بتحويل القوة إلى الجنوب الشرقي ، وأدرك معظم الطيارين الآخرين أنه ليس المكان المناسب. تجاهل كومبتون مكالماتهم الإذاعية المحمومة بأنهم استداروا مبكرا جدا. وفقًا لستيرنفيلز ، كان هذا نموذجًا لكومبتون. "كان الأمر سيستغرق بضع دقائق فقط للعودة إلى المسار الصحيح." كان من شأن مثل هذه الخطوة أيضًا أن تمنح المجموعات التالية وقتًا للحاق بالمهمة وربما إعادة المهمة إلى الخطة الأصلية.

مع اشتعال النيران فوق المنطقة المستهدفة ، يمكن رؤية موجة أخرى من قذائف B-24 قادمة من أجل قصفها.

لكن قائد ليبراندو ، وقائد البعثة إلى جانبه ، واصل السير في المسار الخطأ ، وتبعه المقدم أديسون بيكر والرائد بوتس مع 39 سفينة من السيرك المتجول. من غير المعروف ما إذا كان بيكر قام بطريق الخطأ بالاتجاه الخطأ أم أنه قرر متابعة كومبتون.

كانوا الآن متجهين مباشرة إلى بوخارست أثناء مرورهم بلويستي على اليسار. أدرك بيكر ومساعده الرائد جون جيرستاد ، عند سيطرة Hell’s Wench ، على ما يبدو أن توجههما كان يأخذهم بعيدًا عن هدفهم ، والآن بعيدًا عن الشرق وراء Ploesti. تحولوا شرقًا لمحاولة هجوم مرتجل على هدف كين ، وايت فور ، عندما طار السيرك في عاصفة برد قاتلة. وجد المدفعيون الألمان أهدافًا سهلة من مسافة قريبة. أطلقت البطاريات الضخمة 88 مم وسريعة إطلاق النار 37 مم تيارات من الفولاذ الساخن تسببت في مذبحة مروعة على طائرات B-24 منخفضة الارتفاع.

سقطوا فوق المدينة ، والمصافي ، والسهول ، واحترقوا مثل المشاعل وهم يذرفون الأجنحة والجثث. انتهى المطاف بالعديد من الطائرات والأطقم التي طال أمدها ، مما أدى إلى اشتعال مسحات من الحطام في الحقول المحيطة بخزانات النفط المشتعلة بشدة.

عندما خرج السيرك ، لم يكن جحيم الجحيم من بينهم.تلقى بيكر وجيرستاد ضربة مباشرة قبل الوصول إلى White Four ، وأصبح المحرر المحمّل بالوقود موقدًا طائرًا.

عادت 12 سفينة سيرك فقط إلى بنغازي.

بحلول هذا الوقت ، قرر الجنرال Ent ، على متن طائرة كومبتون ، أن دفاعات العدو كانت شرسة للغاية بحيث لا يمكن اختراقها. أرسل مكالمة إذاعية إلى سفن Liberando لكسر إطلاق القنبلة وضرب أهداف الفرصة. مع هذا ، بدأت B-24s من 376 في الانسحاب من المجموعة الرئيسية.

وتابع ستيرنفيلز: "ما زال الأمر يذهلني ، حيث أمر الجنرال Ent الفريق رقم 376 بوقف انفجار القنبلة. تخلص الكثير من الطيارين من قنابلهم بدلاً من مواجهة القصف. لم يكونوا حتى تحت النار عندما أرسل هذا الأمر ".

صورة لتقييم أضرار القنابل للقوات الجوية الأمريكية تم التقاطها بعد وقت قصير من الهجوم. تم إيقاف حوالي 40 بالمائة من طاقة المصفاة مؤقتًا. في غضون بضعة أشهر ، كانت المنشأة تعمل بأكثر من مستويات ما قبل الغارة.

قال بومباردييه كومبتون ، الملازم الأول لين هستر ، في مقابلة مع ستيرنفيلز ، "لقد طُلب مني إلقاء القنابل لكن كومبتون سحب الحبل على قاعدة الطيار وأسقطها من خلال الأبواب مباشرة ، مما أدى إلى إبعادها عن مساراتها. لم أر الهدف قط ولم أر القنابل تنفجر ".

في كتاب دوجان وستيوارت ، ذكر كومبتون في استجوابه أنه ألقى قنابله على "ما بدا وكأنه مركز قوة". لكن دليل B-24 يكشف أنه يجب تشغيل مفتاح وحدة إطلاق النار وإلا فلن يتم تسليح القنابل. لم يتم ذلك ، لذلك ربما لم تنفجر قنابل كومبتون أبدًا.

وعلق ستيرنفيلز قائلاً: "اقترب عدد قليل من الطائرات رقم 376 من مصفاة. وإلا ، لكانوا قد فقدوا الكثير من الطائرات التي تتطاير في تلك القذيفة ". كما اتضح ، تمكن خمسة فقط من 29 Liberandos من إلحاق أي ضرر كبير بقنابلهم.

قال ستيرنفيلز: "قاد هؤلاء الرائد نورمان أبولد ، طيار ذكي للغاية وممتاز". عندما تفككت المهمة ، قرر أبولد إيجاد هدف جدير بالاهتمام لقنابله. نادى رجال الجناح ، "تشبثوا بقنابلكم. سنستخدمهم ".

لقد اجتاز هدف ليبراندو الذي تم إطلاعه عليه ، وهو White One ، والذي لم يتعرف عليه من هذه الزاوية غير المألوفة. أخذ أبولد عنصره المرتجل حول المدينة وتوجه إلى كونكورديا فيجا ، وايت تو ، الهدف المخصص لبيكر السيرك. اقترب هو والطائرات الأربع الأخرى من المصفاة على ارتفاع 10 أقدام. تمكن من تجنب المداخن الطويلة وسفن سيرك رامزي بوت القادمة من الأمام مباشرة. مجموعته الصغيرة دمرت 40 في المئة من طاقة المصفاة.

كانت Tidal Wave عبارة عن فوضى تامة حتى قبل أن تصل المجموعات الثلاث التالية أخيرًا إلى IP الصحيح وتقوم بدورها.

لاحظ ستيرنفيلز أن "سمارت هو من تصور هذا التحول إلى الجنوب الشرقي" ، لكنه أثبت أنه ليس لديه فكرة حقيقية عن مدى صعوبة الطيران في تشكيل ، ناهيك عن المناورة بالقاذفات الضخمة والمثقلة في مناورة حرجة. بدا الأمر جيدًا على الورق ولكن هذا المنعطف كان غير عملي تمامًا ".

وقد ثبت ذلك عندما مارسوا الرياضة فوق الصحراء. تم إنشاء Ploesti وهمية كاملة الحجم تتكون من خطوط وأعمدة مرسومة تشير إلى نقاط الهدف الرئيسية في الصحراء. تم تدريب الطيارين والقاذفات والملاحين على الاقتراب من تشغيل القنبلة ونقاط التصويب لأهدافهم المحددة.

لكن في الواقع ، ثبت أن القيام بالدوران أثناء وجودك في تشكيل ضيق من قمة الجناح إلى قمة الجناح لا يمكن السيطرة عليه تقريبًا. لم يكن تحويل طائرة B-24 محملة بكثافة في ظل ظروف مثالية أمرًا سهلاً ، لكن القيام بذلك عندما تكون مدسوسة في تشكيل بعرض 1000 قدم كان أقرب إلى المستحيل. في حين أن الطائرات الموجودة في الجزء الداخلي من المنعطف ، فإن المفصلة ، كما كانت ، تحتاج فقط إلى تغيير اتجاهها ، كانت الطائرات تتقدم بعيدًا على الخط وتحتاج أيضًا إلى زيادة السرعة للبقاء في التشكيل. سيكون من الصعب الضغط على القاذفات الأبعد للبقاء في الفتحة المخصصة لها.

تم ترتيب سفن كين في خمس موجات من تسع طائرات لكل منها ، مع تباعد 2000 قدم بين الأمواج. كانت قوته في الجزء الخارجي من الدور الذي شمل مجموعة القنابل الرابعة والأربعين ، المتوجهة إلى White Five و Blue Target. إجمالاً ، كان من المفترض أن تقوم أكثر من 90 قاذفة قنابل ضخمة بهذا الدور في رقعة بعرض ميل تقريبًا.

قال ستيرنفيلز: "لقد تدربنا على البقاء في تشكيل فوق الصحراء لكننا لم نجرؤ على محاولة هذا المنعطف". "كان من الخطر المحاولة ولو مرة واحدة ، وكان ذلك في التدريب ، دون أن يطلق أحد علينا النار".

ولكن كان هناك المزيد لمواجهته مع أن Smart لم تفكر فيه. عندما تحلق طائرة كبيرة في تشكيل قريب ، فإنها تخلق اضطرابًا قادرًا على رمي قاذفات بوزن 30 طنًا مثل الأوراق في عاصفة. يتطلب المحرر الكثير من الجهد للحفاظ على التشذيب ، ناهيك عن الحفاظ على التكوين المثالي.

يتذكر ستيرنفيلز: "كان غسيل الدعامة شرسًا". "أنا وشريكي في الطيار ، بارني جاكسون ، كانت أيدينا ممتلئة فقط في محاولة للبقاء في طريق القنبلة. كنا في مرحلة التشكيل عندما وصلنا إلى IP الصحيح ، ولكن بعد ذلك ، كان التشكيل بأكمله مبعثرًا. كان من المستحيل استعادتها معًا في الدقائق القليلة التي كانت لدينا قبل أن نصل إلى الهدف. كانت سفينتي في الأصل في الموجة الرابعة ، لكننا تعرضنا للانقراض ، حتى يومنا هذا لا يمكنني إخبارك بالموجة التي انتهى بنا المطاف فيها ".

لكن لا يزال لدى ستيرنفيلز ذكريات حية عن اتباع كين على طول خط السكة الحديد المؤدي إلى المدينة. كان الألمان قد وضعوا قطارًا عبقريًا على القضبان الموازية للقنبلة ، وأطلقوا نيرانًا قاتلة على طائرات B-24 منخفضة الارتفاع ، مما أدى إلى إتلاف جميع السفن الأقرب إلى المسارات قبل أن يصلوا إلى أهدافهم. تم إطلاق النار على القطار من قبل قاذفات القنابل ، ولكن ليس قبل أن يقوم المدفعيون الألمان على الأرض بإسقاط ما لا يقل عن ثماني طائرات.

قاد كين طائراته البالغ عددها 47 إلى النيران مباشرة وتصاعد الدخان الأسود الشاهق مثل ستارة صلبة من خزانات النفط وخطوط الأنابيب. إلى يمينه ، قاد ليون جونسون الكرات الثماني نحو البيض الخمسة البكر. كان قسم جيمس بوسي يتجه نحو اليمين للتوجه إلى Blue Target في Brazi ، جنوب غرب المدينة. كان كين المحارب غاضبًا ومربكًا عندما اكتشف أن هدفه الذي كان يحترق بالفعل أسترو رومانا قد أصيب بقنابل من سيرك السفر المحطم في بيكر. كانت صهاريج النفط الضخمة تنفجر تحت محررات تحلق على ارتفاع منخفض.

في هذه اللحظة ، كانت ثلاث مجموعات مختلفة من القنابل تحلق فوق بلويستي من ثلاثة اتجاهات مختلفة. كانت بقايا السيرك تطير شرقًا ، بينما كانت مفرزة أبولد الصغيرة تتجه غربًا بعد إصابة هدفها المرتجل. ثم انجرف كين جنوبًا متجهًا إلى الأربعة البيض المحترقين. إنه لأمر لا يصدق أنه لم تكن هناك اصطدامات.

كان الجنرال ألفريد غيرستنبرغ ، القائد الألماني للدفاع عن بلوستي ، قد خرج من مقره في ذروة الغارة وشاهد في ذهول مذهول ثلاث مجموعات من المحررون العملاقون يحلقون في ثلاثة اتجاهات وعلى ارتفاعات في السماء. لقد تأثر كثيرًا بالمهارة الجريئة للطيارين الأمريكيين لأنه لم يكن لديه أدنى فكرة أنه كان يشهد إخفاقًا تامًا.

يتذكر ستيرنفيلز: "عندما دخلنا في هذا الدخان الأسود ، كان بإمكاني استخدام الأدوات فقط." غرق ساندمان على الفور في سواد تام. كان الهواء يتصاعد من الانفجارات والنيران تحته.

قال: "كانت كابلات البالون حولنا في كل مكان" ، مشيرًا إلى البالونات المنخفضة ذات الأسلاك المتفجرة التي ربطها الألمان فوق المصافي ، "لكنني لم أتمكن من رؤيتها. ضرب الجناح الأيمن إحداها ولحسن الحظ كسرها المروحة. كنت خائفا في تلك اللحظة أكثر مما كنت خائفا في أي وقت مضى. لا أعرف ما ضربنا بقنابلنا. كان الهدف شبه مستحيل رؤيته ".

صورة مشهورة من الغارة تظهر ساندمان يخرج من بحة الدخان الأسود. فاتت الطائرة B-24 بصعوبة مدخنة طويلة. أصبحت موجة المد والجزر كارثة كاملة. سقط المحررون بوتيرة مرعبة أثناء محاولتهم الابتعاد عن العاصفة الجهنمية لنيران العدو ومقاتليه.

في هذا الوقت ، ضاعف كومبتون خطأه. بعد التشاور مع General Ent ، أرسل "MS" لـ "Mission Successful" إلى بنغازي. القيام بذلك عندما كان من الواضح أن Tidal Wave قد أخطأت بشكل كارثي هو مؤشر على المدى الذي كان كومبتون على استعداد للذهاب إليه لتغطية العديد من أخطائه.

تعرضت السفن المتبقية لضغوط شديدة للهروب من شبكة غيرستنبرغ القاتلة. من سهول رومانيا ، فوق جبال ألبانيا ويوغوسلافيا وبلغاريا وتركيا ، قاتلت طواقم B-24 من أجل حياتهم. طار البعض إلى الوراء بمفرده ، بينما سعى البعض الآخر إلى الأمان في أزواج ومجموعات.

عادت طائرات B-24 إلى قواعدها في شمال إفريقيا بعد الهجوم. مُنحت خمس أوسمة شرف للأمريكيين الذين شاركوا في الغارة ، لكن 532 رجلاً لم يعودوا أبدًا.

بعد ستة عشر ساعة من بدايتها ، انتهى المد والجزر. كان عدد القتلى مذهلاً. قُتل ما يقرب من ثلث الرجال البالغ عددهم 1752 رجلاً الذين غادروا صباح ذلك اليوم ، بينما أصيب 300 آخرون. كان أكثر من مائة منهم في الأسر من رومانيا إلى بلغاريا. وخسر 53 محررا ، أي ما يقرب من ثلث القوة. كان أقل من 50 شخصًا لائقًا للطيران. كان الكثير من الرجال مرهقين لدرجة أنهم احتاجوا إلى النزول من الطائرات. أخيرًا ، كانت السماء فوق شرق البحر الأبيض المتوسط ​​صامتة.

نجح طيارو ساندمان في إعادة سفينتهم وطاقمهم إلى بنغازي ، أحد 25 ناجًا من سفن كين الأصلية البالغ عددها 47 سفينة. من بين 39 محررًا من بيكرز ، عاد 12 فقط إلى موطنهم. تم القضاء على السيرك المتجول تقريبًا.

بعد عودة كومبتون إلى بنغازي ، دخل في مؤتمر مع بريريتون وإنت. صورة عثر عليها ستيرنفيلز بعد الحرب تحكي قصة مقنعة للغاية. وأوضح ستيرنفيلز: "لقد التقطت بعد دقائق فقط من هبوط طائرة كومبتون". تُظهر الصورة جانب طائرة كومبتون ، تيجي آن. من الواضح فقط الآثار الممزقة لأبواب حجرة القنابل ، وهو مؤشر واضح على أن القنابل قد تم التخلص منها من خلالها ، كما قال قاذف القنابل لين هيستر.

لكن هناك قصة أخرى أكثر إقناعًا في الصورة. "إذا نظرت إلى وجه كومبتون ، فإنه لا يبدو وكأنه رجل قاد مهمة ناجحة ، ولا يبدو كشخص واجه الكثير من الحظ السيئ. يبدو أنه مذنب ".

بينما يعترف ستيرنفيلز بأن هذا هو تفسيره الخاص ، إلا أنه يتناسب مع طبيعة كومبتون المتعجرفة. قال الطيار العجوز: "كان يفعل الأشياء بطريقته دائمًا".

منذ اللحظة التي توقفت فيها المروحة الأخيرة ، بدأت القوات الجوية للجيش مهمة تقييم المهمة. كشفت صور الاستطلاع التي تم التقاطها بعد بضعة أيام أن الأهداف الحمراء والزرقاء فقط هي التي تم تدميرها بالكامل ، وقد أصيب الأبيض الثاني والرابع والخامس بأضرار متوسطة إلى شديدة. الأبيض واحد وثلاثة لم يمسها شيء تقريبًا.

التكلفة في الأرواح والطائرات بالكاد كانت تستحق ذلك. أجبرت الخسائر المروعة والنتائج الضئيلة القوات الجوية للجيش على إضفاء الشرعية على المهمة من خلال منح خمس أوسمة شرف للطيارين ، الأحياء منهم والأموات. وكان من بينهم الكولونيل جون "كيلر" كين ، الذي امتاز بامتياز مشكوك فيه حيث تم الاستشهاد به على أفعاله وتوجيه اللوم إليها. لم يتقلد قيادة قتالية مرة أخرى. حصل كل طيار على وسام الطيران المتميز.

من الناحية التكتيكية ، كان Tidal Wave فاشلاً ولكنه كان نجاحًا معتدلًا من الناحية الاستراتيجية. في حين أنها لم ترق إلى الهدف الأصلي ، فقد قطعت احتياطي الطاقة الحيوية لتقطير النفط فقط عندما كانت آلة هتلر الحربية في أمس الحاجة إليها لوقف اندفاع الجيش الأحمر الذي لا هوادة فيه نحو الوطن الأم.

فجأة ، عانى الرايخ الثالث من نقص الوقود للقتال والنقل والتدريب. عندما استولى الحلفاء على إيطاليا ، تم إنشاء القوة الجوية الخامسة عشرة الجديدة في فوجيا. من هناك ، تراوحت المئات من B-17s و B-24 بعيدًا في ألمانيا والنمسا.

لكن هدفًا واحدًا أصبح الآن في متناول اليد: بلويستي. بعد ما يقرب من عام من المد والجزر ، ظهرت قاذفات ثقيلة مرة أخرى في السماء فوق مصافي النفط. هذه المرة طاروا على ارتفاع 28000 قدم. لقد تكبدوا خسائر فادحة لكنهم استمروا في إلقاء متفجرات شديدة على أهدافهم. بينما لم يتوقف بلويستي أبدًا عن إنتاج الوقود ، فقد جاء وقت في أوائل عام 1945 عندما أُجبر الرايخ الثالث على التخلي عن رومانيا. بحلول ذلك الوقت ، كانت ألمانيا تعيش على حدبتها المتناقصة بسرعة حيث كانت تستهلك البنزين ووقود الطائرات لصد تقدم جيوش الحلفاء.

على مدى العقود السبعة الماضية ، حاولت ستيرنفيلز اكتشاف الحقيقة حول الكيفية التي سارت بها المهمة بشكل خاطئ. لقد سخر من التقرير الرسمي وأكثر مما ورد في كتاب دوجان وستيوارت. في لقاءات الشمل والمقابلات مع زملائه من قدامى المحاربين في Tidal Wave ، أصبح ستيرنفيلز أكثر اقتناعًا بأن السبب الحقيقي لما حدث في 1 أغسطس 1943 ، بدلاً من الحظ السيئ ، كان يقع على أكتاف سمارت وكومبتون.

قال: "لم أخطط لإثبات أن سمارت وكومبتون كانا سبب فشل المهمة ، ولكن هذا هو المكان الذي قادني إليه تحقيقي في النهاية". "محادثاتي مع كلا الرجلين وأبحاثي في ​​الوثائق الرسمية والصور أكدت استنتاجاتي."

في حين أنه يمكن القول إن بعض استنتاجات ستيرنفيلز لم يتم إثباتها ، إلا أنها مع ذلك مقنعة ويجب أن تؤخذ على محمل الجد. قد تكون الإجابة التي سعى إليها العديد من المؤرخين على مدى العقود السبعة الماضية لشرح سبب فشل Tidal Wave في تحقيق هدفها الكبير.

كتب Sternfels كتاب Burning Hitler's Black Goldin 2002. يفصل الكتاب النقاط الموضحة في هذه المقالة ويحتوي على قدر كبير من الحقائق غير المعروفة حول Tidal Wave. قد يكون الرائد روبرت ستيرنفيلز قد وجد المفتاح المفقود منذ زمن طويل لمعرفة حقيقة موجة المد والجزر.


مرحبًا بكم في مقر John Brown Raid

اشترى الدكتور روبرت إف كينيدي 194 فدانًا من الأرض وكوخًا من Antietam Iron Works في عام 1852. بعد فترة وجيزة ، قام ببناء الأساس الحجري الحالي الذي يبلغ ارتفاعه طابقًا واحدًا ورفع الكوخ المكون من غرفة واحدة عليه ، ثم أضاف مساحة أكبر ، جناح من طابقين إلى الشمال الشرقي. توفي كينيدي بعد سبع سنوات ، وكانت مزرعته فارغة. استأجر جون براون ، الذي أطلق على نفسه في ذلك الوقت اسم إسحاق سميث ، المكان مقابل 35 دولارًا من الذهب من وصي ملكية كينيدي & # 8217s. عاش هناك أثناء جمع القوات وتدريب رجاله على الغارة الفاشلة على Harpers Ferry.

اعتبرت الحكومة الفيدرالية المنزل معلمًا تاريخيًا وطنيًا - طريقة الحكومة للقول إن هذا المنزل لعب دورًا مهمًا في تاريخ الولايات المتحدة. تم تجديد بيت المزرعة القديم بالكامل باستخدام الأموال الفيدرالية والولائية والخيرية تحت إشراف صندوق Maryland Historical Trust في أنابوليس بولاية ماريلاند.

مؤسسة John Brown Historical Foundation هي مؤسسة 501 (c) (3) وتعمل فقط على التمويل الخاص. يحافظ التمويل الذي نتلقاه على الممتلكات والهياكل ، ويؤمن الممتلكات ويسمح لنا بإجراء تحسينات وإبقاء الأراضي مفتوحة للجمهور.

لمشاهدة مجلس الإدارة الحالي لدينا ، انقر هنا.

من أجل ترتيب جولة إرشادية شخصية ، يرجى إرسال هذا النموذج. تتوفر الجولات مسبقة الدفع والمرتبة مسبقًا حاليًا لمجموعات من 1-9 مقابل تبرع مخصوم من الضرائب لمؤسسة John Brown Historical Foundation بقيمة 250.00 دولارًا. مجموعات من 10 أو أكثر الرجاء إضافة 4 دولارات لكل شخص إضافي. يتم توجيه 100٪ من التبرع لتغطية تكاليف وصيانة العقار.


9. مسرح موسكو الإنقاذ

قام مهاجمون من مجموعة Spetznaz Alpha الروسية بإنقاذ مئات الرهائن من الإرهابيين الذين حاصروا مسرحًا في موسكو.

في واحدة من أجرأ عمليات احتجاز الرهائن الإرهابية في التاريخ ، حاصر الانفصاليون الشيشان مسرحًا في موسكو كان يحتجز أكثر من 800 شخص في الأسر لمدة أسبوع تقريبًا.

احتجز ما يصل إلى 40 إرهابياً شيشانياً ، بمن فيهم انتحاريات مرتبطات بالمتفجرات والصواعق ، رواد مسرح لعدة أيام ، مطالبين بانسحاب جميع القوات الروسية من جمهورية الشيشان. انهارت المفاوضات ، وقتل اثنان من الرهائن وقامت الحكومة الروسية بتدوير النخبة ألفا جروب من الاتحاد & # 8217s سبيتزناز.

في 26 أكتوبر 2002 ، باستخدام غاز متخصص لطرد الخاطفين الإرهابيين ورهائنهم الذين تم ضخهم عبر مجاري الهواء بالمسرح و # 8217 ، اقتحمت قوات ألفا مسرح المدافع المشتعلة. ولم يُعطِ الإرهابيون أي مأوى ، حيث فقد بعضهم وعيهم وما زالت القنابل مربوطة بهم وإبهامهم على صواعقهم. أطلق كوماندوس سبيتزناز النار على ما يقرب من 40 إرهابيا شيشانيا وأسروا عددا أكبر.

وبينما تم إنقاذ معظم الرهائن ، مات أكثر من 130 في نهاية المطاف بسبب سوء الرعاية بعد الهجوم ، تسبب الغاز في اختناق الكثيرين. كما أصيب بعض أفراد قوات ألفا نتيجة التعرض للغاز. كانت الغارة عدوانية وماكرة وكانت أول هجوم كوماندوز معروف يستخدم غازًا غير معروف لقمع الهدف قبل الهجوم.


في اليوم الذي قصفت فيه الشرطة شارعًا بالمدينة: هل يمكن أن تلتئم ندوب فظائع عام 1985؟

يتذكر باول الرتبة F ، وهو ضابط شرطة فيلادلفيا كان في عام 1985 رئيس فرقة التخلص من القنابل بالمدينة ، بوضوح اللحظة التي تلقى فيها تعليماته. يتذكر التفكير "واو". "أنت تريد مني أن أفعل الذي - التي?”

في 13 مايو 1985 ، تم تسليم باول حقيبة خضراء من طراز الجيش تحتوي على قنبلة مصنوعة من متفجرات بلاستيكية من طراز C-4 من النوع المنتشر على نطاق واسع في فيتنام. استقل طائرة هليكوبتر تابعة لشرطة الولاية ، واتخذ موقعه متوازنًا بشكل غير مستقر على زلاجات الطائرة.

قال لصحيفة الغارديان: "لا أتذكر أنني كنت خائفًا ، على الرغم من أنني كنت كذلك".

في الساعة 5.27 مساءً مع صعود المروحية إلى سماء زرقاء صافية ، نفذ أوامره. طار فوق حي سكني أمريكي من أصل أفريقي إلى حد كبير في غرب فيلادلفيا ، واصطف أنظاره ، وأشعل فتيل 45 ثانية بجهاز إشعال عسكري واتبع أوامره.

"لقد مدت يده وتركته. ممتاز. كانت تسير في الاتجاه الصحيح حيث كان من المفترض أن تذهب ".

كان هدفه هو سقف 6221 شارع أوسيدج ، وهو منزل على صف واحد كان بداخله في ذلك الوقت 13 مواطنًا أمريكيًا. كانوا جميعًا أعضاء في Move ، وهي مجموعة جمعت بين نضال تحرير السود وحماية البيئة من العودة إلى الطبيعة.

أخذ كل عضو في Move الاسم الأخير Africa للإشارة إلى التزامهم بالمساواة بين الأعراق وكذلك تجاه بعضهم البعض كأسرة. لقد كانوا لسنوات في معركة جارية مع سلطات فيلادلفيا توجت في مايو بأوامر اعتقال ، لمجموعة من الجرائم بما في ذلك "التهديدات الإرهابية" و "الشغب" و "السلوك غير المنضبط" ، والتي تم تقديمها والمواجهة التي أعقبت ذلك انتهت مع إلقاء قنبلة باول على منزلهم.

لقد أدى ذلك إلى واحدة من أكبر الفظائع ، المنسية إلى حد كبير ، في أمريكا الحديثة.

بعد أن سقطت القنبلة ، ساد حريق وبدأ في الانتشار. قرر مفوض الشرطة ، جريجور سامبور ، بشكل حاسم وقاتل "ترك النار تحترق".

بحلول صباح اليوم التالي ، تم هدم 61 منزلاً وتحويلها إلى رماد ، تاركين 250 فيلادلفيا معدمين ومشردين.

نجا اثنان فقط من أصل 13 ساكنًا في منزل "موف" أحياء.

أما الـ 11 الباقون ، بمن فيهم خمسة أطفال تتراوح أعمارهم بين 7 و 13 سنة ، فقد تحولوا بالمثل إلى رماد.

مع اقتراب الذكرى الخامسة والثلاثين للقصف ، تُبذل جهود لزيادة الوعي العام بهذه الفظائع. كانت واحدة من الأوقات النادرة في تاريخ الولايات المتحدة التي تعرض فيها مدنيون أمريكيون للهجوم على الأراضي المحلية بالقصف الجوي ، وآخرها إلقاء الديناميت على منازل الأمريكيين من أصل أفريقي في تولسا ، أوكلاهوما ، في أعمال الشغب الدامية لعام 1921.

منظر لشارع أوسيدج في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، بعد قصف الشرطة لمركبة موف. الصورة: أرشيف بتمان

كما تتصاعد الضغوط قبل حلول الذكرى السنوية للاعتذار الذي ستصدره فيلادلفيا. أعرب ويلسون جود ، أول عمدة أسود للمدينة ، الذي وافق على هجوم عام 1985 على الرغم من ادعائه أنه كان يجهل الجوانب الرئيسية له ، عن أسفه في عدة مناسبات.

لكن لم يكن هناك اعتذار رسمي من المدينة. لم تتم مقاضاة أي شخص متورط في تصور وتنفيذ الاعتداء.

في مقال رأي في صحيفة الغارديان ، يقول جود إن الوقت قد حان لفيلادلفيا أن تحذو حذوه وتصدر اعتذارًا رسميًا. مكرراً أسفه "العميق والصادق" ، يدعو المسؤولين السابقين والحاليين الآخرين للانضمام إليه في الإعراب عن الأسف على الأعمال "التي لا يمكن الدفاع عنها" التي أدت إلى "نتيجة مروعة".

"بعد 35 عامًا ، سيكون من المفيد شفاء جميع المعنيين ، وخاصة ضحايا هذا الحدث الرهيب ، إذا كان هناك اعتذار رسمي من مدينة فيلادلفيا. لا يزال الكثيرون في المدينة يشعرون بالألم في ذلك اليوم - أعلم أنني سأشعر دائمًا بالألم ".

مقال Goode’s Guardian هو جزء من جهد أوسع يمتد لمدة عامين لجمع الأطراف المتعارضة في تفجير شارع أوساج في عملية "مصالحة". بدأت المناقشات ، التي تم الإبلاغ عنها هنا لأول مرة ، في سبتمبر 2018 وما زالت مستمرة.

عمدة فيلادلفيا ويلسون غود ، أعلى اليسار ، يستمع إلى مفوض الإطفاء ، ويليام ريتشموند ، في اللجنة الخاصة للتحقيق في تفجير وإطلاق النار في 7 نوفمبر 1985. خلف ريتشموند هو المدير الإداري السابق ليو بروكس وفي المقدمة مفوض الشرطة ، جريجور سامبور. الصورة: Rusty Kennedy / AP

تضم المفاوضات أعضاء الحركة وكبار الشخصيات في المدينة. على جانب المدينة ، من بينهم غود وإد ريندل ، الذي كان المدعي العام لفيلادلفيا في عام 1985 والذي خدم أوامر الاعتقال التي أدت إلى التفجير (أصبح فيما بعد حاكم ولاية بنسلفانيا).

لم يستجب ريندل لطلبات Guardian للتعليق. لكنه وافق على مشروع قرار اعتذار المدينة "عن القرارات التي أدت إلى الدمار الذي حدث في 13 مايو 1985".

من ناحية الحركة ، قاد المناقشات مايك أفريكا جونيور. وهو يحتل مكانة خاصة في عائلة موف لأنه ولد في زنزانة سجن - والدته ديبي أنجبته بعد فترة وجيزة من اعتقالها مع والده مايك أفريكا الأب في مداهمة سابقة للشرطة على منزل موف عام 1978.

قضى والديه 40 عامًا في السجن لإطلاق النار على ضابط شرطة ، جيمس رامب ، أثناء المداهمة ، على الرغم من أنهم مع جميع زملائهم من أعضاء موف المسجونين احتجوا دائمًا على براءتهم.

قال مايك أفريكا جونيور إن لقاءاته المتعددة وجهاً لوجه مع جودي خلال المحادثات السرية كانت "أصعب شيء كان علي القيام به على الإطلاق". توفي عمه الأكبر جون أفريكا ، مؤسس شركة موف ، وابن عمه فرانك أفريكا في حريق عام 1985.

قال مايك أفريكا جونيور: "كان ويلسون جود بالنسبة لي دائمًا هو الرجل البعبع". "بعد بعض اللقاءات معه خرجت متقيئًا حرفياً. إنه وجه القنبلة التي قتلت عائلتي ، الرجل الذي قال بعد إلقاء القنبلة إنه إذا اضطر إلى ذلك ، فسوف يفعلها مرة أخرى. لذا فإن الجلوس في غرفة معه ، حتى بعد عقود ، كان أمرًا مؤلمًا ".

قال مايك أفريكا جونيور إنه يكره عبارة "المصالحة" ، مفضلاً "العدالة التصالحية". كان الطلب الأولي من Move هو إطلاق سراح جميع الأعضاء السبعة المتبقين في Move 9 الذين تم سجنهم بعد حصار عام 1978 - وهو طموح تحقق في فبراير.

والآن يريد مايك أفريكا أن يرى الإفراج عن زميلة موف ، العضوة السابقة في النمر الأسود موميا أبو جمال المسجونة منذ عام 1981 بتهمة قتل ضابط شرطة فيلادلفيا. تريد إفريقيا أيضًا أن ترى نوعًا من التوبيخ لأولئك الذين أمروا وشاركوا في تفجير عام 1985.

أعضاء حركة المشيعين الذين قتلوا في التفجير الذي قامت به شرطة فيلادلفيا يرفعون أذرعهم مع تحية بلاك باور مع مرور موكب جنازة الزعيم جون أفريكا. الصورة: أرشيف بتمان

أعضاء الحركة الآخرون متشككون في قيمة المحادثات. من بين المشككين رامونا أفريكا ، الذي كان الشخص البالغ الوحيد الذي هرب من منزل موف في مايو 1985 بعد أن أسقط باول القنبلة.

أخبرت صحيفة الغارديان كيف انكمشت هي و 12 آخرين في الطابق السفلي من شارع أوسيدج عندما تعرض المنزل لهجوم عنيف. تم إطلاق العنان لخراطيم المياه ، وضخ الغاز المسيل للدموع ، وتفجير واجهة المنزل بالمتفجرات. ثم تم إطلاق أكثر من 10000 طلقة من رشاشات الشرطة.

وكان ذلك قبل أن يتم إسقاط القنبلة.

وقالت رامونا أفريكا لصحيفة الغارديان: "لقد غمرتنا المياه والغاز. عندما لم ينجح ذلك في إخراجنا من المنزل ، ألقوا القنبلة. اهتز المنزل كله ".

تمكنت رامونا من الفرار عبر مخرج الطابق السفلي مع طفل واحد فقط ، بيردي أفريكا. وحاول 11 بالغًا وطفلًا آخرين ملاحقتهم ، لكنهم أجبروا على العودة تحت وابل من نيران الشرطة ، على حد قولها ، على الرغم من أن هذه الرواية كانت موضع شك على مر السنين من قبل شرطة فيلادلفيا.

أصيبت رامونا بحروق بالغة في الحريق. بسبب آلامها ، تم القبض عليها ووجهت إليها تهمة الشغب والتآمر ، وقضت السنوات السبع التالية خلف القضبان - الشخص الوحيد الذي تمت إدانته على الإطلاق بارتكاب جرائم ناجمة عن الهجوم.

رامونا أفريقيا عام 1996. تصوير: Tim Shaffer / AP

نظرًا لتجاربها المدمرة ، فإنها تشك في احتمالات المصالحة. قالت: "لا نريد أي اعتذار". "لا يمكنهم تعويض ما فعلوه ، لا يمكنهم إعادة شعبنا لمن قتلوه".

فقدت جانين أفريكا ، إحدى أفراد مجموعة Move 9 التي سُجنت بعد حصار عام 1978 ، ابنها الصغير فيل البالغ من العمر 12 عامًا في القصف. وصفت الصبي لصحيفة The Guardian بأنه "طفل منفتح للغاية ، مغامر للغاية ، ومضحك قليلاً".

تتذكر جانين بمرارة كيف علمت بوفاة طفلها أثناء احتجازها في الحبس الانفرادي (تم إطلاق سراحها منذ عام تقريبًا بعد 41 عامًا في السجن).

تتذكر: فتح الحارس باب زنزانتي وقال: ابنك ميت ، ثم أغلق الباب. هذا كان هو. لا يوجد تفسير. لا شيئ."

كما أن جانين أفريكا غير مقتنعة بالضغط من أجل تقديم اعتذار. وقالت: "من المهين حقًا أن تقول إنك آسف الآن ، بعد كل هذه السنوات".

على الرغم من هذه التحفظات ، فإن أوليسيس سلوتر ، استراتيجي المصالحة الذي توسط في المحادثات ، متأكد من أن العملية ضرورية لمداواة الجراح التي لا تزال مفتوحة لكثير من فيلادلفيا. وقال: "ما زالت أحداث عام 1985 تصيب الناس بالصدمة بصمت".

"يحتاج الناس إلى أن يسألوا أنفسهم ، ماذا أصبحنا كبشر عندما نسمح لأحيائنا بأن تصبح مناطق حرب."

كما شارك في محادثات المصالحة العديد من أكثر من 500 ضابط شرطة ممن شاركوا في الحصار في 13 مايو / أيار 1985 ، بالإضافة إلى رجال الإطفاء.

كان Jim Berghaier في مهمة الشرطة في شارع Osage في ذلك اليوم وساعد Birdie Africa على الهروب من الحريق. قال لصحيفة الغارديان إن صورة الصبي يسير عبر جدار من النار تطارده.

مات خمسة أطفال ، وخسر الجيران كل شيء. لقد فشلنا ، وهذا يزعجني. يبدو أن لا أحد يهتم أبدًا ".

قال بيرغاير إنه اكتشف لاحقًا أن الأطفال كانوا موجودين في المنزل. "حتى يومنا هذا أحمل الكثير من الذنب بسبب هؤلاء الأطفال الخمسة. كنت فقط على بعد جدار منهم. يقول لي الناس ، "لكنك لم تكن تعلم ،" لكن لا يمكنك المساعدة في التفكير في الأمر. لقد ماتوا بموت رهيب ".

حرك أطفال الأعضاء وهم يرددون شعارات في بداية مؤتمر صحفي في فيلادلفيا في 12 مايو 2010. الصورة: مات رورك / أسوشيتد برس

يعتقد لين واشنطن ، الذي أبلغ عن الأحداث لصحيفة فيلادلفيا ديلي نيوز ، أن الاعتراف الرسمي من قبل المدينة بالخطأ الخطير الذي حدث في ذلك اليوم قد تأخر كثيرًا. "لا يمكنك المضي قدمًا بشكل فعال حتى تجد هذا النوع من المصالحة. قتلوا خمسة أطفال. أطلق عليهم مفوض الشرطة لقب "المقاتلين" - كانوا أطفالًا! "

جيمي غوتييه ، عضو مجلس المدينة الذي يمثل منطقة شارع أوسيدج اليوم ، هو واحد من العديد من المسؤولين المنتخبين الحاليين الذين يدعمون الاعتذار. وقالت لصحيفة الغارديان: "يمثل هذا حتى يومنا هذا أحد أبشع الأعمال التي تقوم بها حكومة المدينة ضد شعبها - ليس فقط في فيلادلفيا ، ولكن في البلد بأكمله".

ومن المفارقات ، أن الشخص الوحيد الذي تحدثت إليه صحيفة الغارديان والذي قال إنه لم يضطر إلى مواجهة الصدمة على مدى السنوات الـ 35 الماضية هو الرجل الذي أسقط القنبلة.

فرانك باول مقتنع بأن الحريق الذي أودى بحياة 11 شخصًا ودمر المنطقة لم يكن بسبب المتفجرات في حقيبته ، ولكن من قبل سكان موف الذين ، في روايته ، أشعلوا النار في منزلهم في رغبة خادعة في استشهاد انتحاري.

قال: "ما فعلناه في ذلك اليوم لم يزعجني أبدًا". "صعدت في تلك المروحية ولدي نوايا صادقة لإخراج هؤلاء الأشخاص دون أن يصابوا بأذى. لم يحدث ذلك بهذه الطريقة ، لكنه لم يكن خطأنا. أستطيع أن أعيش مع ذلك."

تم تعديل هذه المادة في 11 مايو 2020. قالت نسخة سابقة عن طريق الخطأ إن فظاعة الحركة كانت المرة الثانية فقط في تاريخ الولايات المتحدة التي يتعرض فيها مدنيون أمريكيون للهجوم على الأراضي المحلية بالقصف الجوي.


شاهد الفيديو: 28 بانفيلوفتسيف. النسخة الأكثر اكتمالا. Panfilovs 28 Men English subtitles


تعليقات:

  1. Faugul

    إنها الفكرة الرائعة ببساطة

  2. Hrothgar

    احترام

  3. Maudad

    بويان



اكتب رسالة